提問者：cnpayj2013-09-08 00:00
昂克雷和普拉多哪個越野性能好啊
當(dāng)然是普拉多了。Enclave昂科雷更像是一款大號的Crossover車型，只是他的體積過于龐大(長寬高:5120*2007*1842mm，軸距3020mm，車重超過2.3噸)，才給人一種SUV的感覺，Enclave昂科雷雖然有著接近甚至超越SUV車型的外觀，但其卻是一輛重視公路性能的“大號Cross車型”，四驅(qū)系統(tǒng)對于它來說只是起到增加牽引力，防止后輪打滑的作用。昂科雷為承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，帶有明顯的公路特性，這款車在北美地區(qū)亦被稱為公路巡航車。該車較長的軸距和沒有低速四驅(qū)模式也注定不是為越野而生，而是能夠更加平穩(wěn)的在高速公路上巡航。顯而易見呀。
回答者：linche...2016-09-08 00:00
MPV MPV是“多用途車”的英文縮寫，又稱APV。在中國它有一個直觀、生動而形象的名字——子彈頭，或許是因為它獨特的外形。 MPV誕生于年代，在美國許多青年人特別鐘愛日本小轎車，或許是因為它比美式大轎車更精
提問者：Wasnfive2014-06-24
不要考慮了，如果是2.7L的普拉多和銳界3.5L頂配的話請果斷的選擇銳界。普拉多2.7L發(fā)動機太不給力了，4缸發(fā)動機拖著2頓多重的普拉多跑起來非常吃力，如果要買普拉多，請一定要買4.0L版。 底盤是看你需要的，普拉多是
提問者：kingjeanll2013-04-06
你要是經(jīng)常性的跑非鋪裝路面，還是普拉多好。無論從底盤結(jié)構(gòu)、四驅(qū)形式還是可靠性，均比探險者合適，話說價格也比探險者貴不少(低配差不多)。探險者搶在科技配置和舒適性，市區(qū)用的話還是探險者合適些。
提問者：qin10521002014-10-31
福特探險者在美國已生產(chǎn)26年了。具體生產(chǎn)了一共多少臺，沒有官方數(shù)據(jù)。位于芝加哥的福特組裝工廠從2014年開始，一共生產(chǎn)了54,000輛探險者車型。 探險者的身世還是挺清晰明了的，它最早由福特在1990年3月推出。當(dāng)
提問者：2016-01-28
區(qū)分承載式與非承載式主要因素不是其車身強度和車身結(jié)構(gòu)，而是底盤。您可以簡單理解為：車輪直接安裝在車身上就是非承載式，車輪安裝在大梁上就是承載式的如果底盤有獨立的大梁（或者叫車架）就是承載式的，沒有則是非承載式的，目前幾乎
提問者：pocketang2013-06-15
福特 級別 SUV 變速箱類型 手自一體變速器 排量 3.5（L） 長（mm） 4856 寬（mm） 1874 高（mm） 1835 軸距（mm） 2835 外觀顏色 多種可選 車漆種類 金屬漆 發(fā)
提問者：lnmbd5862013-04-12
