提問(wèn)者：uqvd05442013-09-11 00:00
科魯茲在一檔換二檔踩下離合時(shí)，有很明顯的頓挫感，二檔換三檔也是，三檔以上就好了，我是這樣操作的:掛一檔松離合起步，加油門(mén)到轉(zhuǎn)速2000左右，送油門(mén)，然后踩下離合，這時(shí)車(chē)就有很明顯的一頓，感覺(jué)被什么東西拉住似的，二檔換三檔也有這感覺(jué)，如果在踩下離合前還帶著一點(diǎn)油
油離配合有問(wèn)題，一般情況下，一進(jìn)二時(shí)不必太要求轉(zhuǎn)速，基本起步就能換，有些司機(jī)因?yàn)橐粰n車(chē)速慢，再換二檔浪費(fèi)時(shí)間，直接二檔起步的。二進(jìn)三時(shí)基本車(chē)速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對(duì)不會(huì)有頓挫。每種車(chē)因?yàn)樽兯傧湔{(diào)校不一，所以頓挫臨界點(diǎn)是不一樣的，這個(gè)需要你自己慢慢掌握。
回答者：liu_hao_bo2016-09-11 00:00
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根
提問(wèn)者：2016-02-21
你好，首先要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是不是工作良好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，可能是你的變速器換擋控制有問(wèn)題，先檢查一下是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現(xiàn)象，果也沒(méi)問(wèn)題，就說(shuō)明變速箱內(nèi)部控制系統(tǒng)有
提問(wèn)者：MudinH2015-05-09
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說(shuō)白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車(chē)基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說(shuō)的這種頓挫感如果在自動(dòng)檔
提問(wèn)者：B1ju2013-09-05
通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過(guò)程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車(chē)的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問(wèn)題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
提問(wèn)者：hgnv6k1xrn82013-09-07
通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過(guò)程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車(chē)的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問(wèn)題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不會(huì)聳車(chē)了，改
提問(wèn)者：xzp68420412016-12-16
油離配合有問(wèn)題，一般情況下，一進(jìn)二時(shí)不必太要求轉(zhuǎn)速，基本起步就能換，有些司機(jī)因?yàn)橐粰n車(chē)速慢，再換二檔浪費(fèi)時(shí)間，直接二檔起步的。二進(jìn)三時(shí)基本車(chē)速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對(duì)不會(huì)有頓挫。每種車(chē)因?yàn)樽兯傧湔{(diào)校
提問(wèn)者：2015-12-07
