菲亞特菲翔燒機(jī)油

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燒機(jī)油 編輯 “燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。 如何避免燒機(jī)油 如果發(fā)現(xiàn)愛車已經(jīng)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，尤其是發(fā)現(xiàn)機(jī)油油量不足，必須及時添加機(jī)油并及時送至維修站進(jìn)行維修，在此也建議車主朋友，記得在后備廂中放置一小瓶備用機(jī)油，以備急用。將愛車送至4s店之后，就一般情況而言，4S店會根據(jù)故障原因，進(jìn)行更換活塞環(huán)、進(jìn)氣門油封等零件，以解決燒機(jī)油問題。 但對于更多的車主來說，更關(guān)心的問題是如何避免愛車燒機(jī)油，這就要從日常的養(yǎng)護(hù)說起。 選擇機(jī)油有講究 避免燒機(jī)油，可先從根本抓起，選擇具有較低揮發(fā)率的機(jī)油，可以避免由于機(jī)油揮發(fā)所引起的燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，選擇黏度稍大的機(jī)油，也可以提高活塞與汽缸之間的密封性，減少燒機(jī)油的幾率。需要注意的是，選擇機(jī)油時，應(yīng)盡量選擇大品牌有質(zhì)量保證的機(jī)油產(chǎn)品。 新車磨合按要求 磨合期注意小心駕駛。按照磨合期的要求進(jìn)行磨合，勿激烈駕駛。 燃油品質(zhì)要合格 前面已經(jīng)提及，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳，不僅會使活塞環(huán)卡死，導(dǎo)致活塞環(huán)刮油的效果衰退，還會導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁破損，從而引致燒機(jī)油現(xiàn)象。欲防止燒機(jī)油，可以先從積碳下手。 作為引致積碳的一大重要原因，油品問題需首先得到重視。劣質(zhì)燃油含有較多的硫化物雜質(zhì)，一方面會腐蝕氣門油封導(dǎo)致漏油，另一方面也會發(fā)生氧化，生產(chǎn)膠狀物質(zhì)，在活塞環(huán)槽等地方形成積碳。為減少積碳，發(fā)動機(jī)也需要偶爾拉一下高速，不能夠長時間保持在低轉(zhuǎn)速下行駛。 定期保養(yǎng)不偷懶 除按時更換機(jī)油、機(jī)油濾清器外，還需要及時更換空氣濾清器。若空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油滲透進(jìn)燃燒室引起燒機(jī)油。夏天由于天氣炎熱，機(jī)油消耗量比平常要高，檢查方法簡單:先將油表尺拔出擦干凈，再次插入，拔出，通過查看機(jī)油的液面高低即可。如果發(fā)現(xiàn)虧機(jī)油的情況，則應(yīng)及時補(bǔ)足。另外在日常檢查中，如出現(xiàn)機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)或汽油味，同時排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，就表示引擎出了問題，機(jī)件可能受到了異常磨損，應(yīng)進(jìn)行檢修。 專家意見 有些燒機(jī)油是設(shè)計上就造成的，這其實才是目前車主們投訴的主要部分:明明車輛沒有任何故障，機(jī)油的消耗量卻特別大。一般來說最常見的燒機(jī)油因素還是串機(jī)油。機(jī)油從活塞環(huán)串上來，這是最主要的一個問題。而這個原因最主要的應(yīng)該是活塞和汽缸壁之間的間隙調(diào)整問題。關(guān)于這個間隙，并不是越小越好，這與發(fā)動機(jī)的材質(zhì)與工況有關(guān)，如果間隙過小，由于發(fā)動機(jī)各部件材質(zhì)熱脹冷縮系數(shù)的不同，可能發(fā)生卡死。而如果間隙過大，就會出現(xiàn)串機(jī)油的問題。一般來說，發(fā)動機(jī)設(shè)計的時候強(qiáng)化的程度越高，發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)的最大的功率越高，或者是動力學(xué)水平越高的發(fā)動機(jī)，這個間隙就得留得越大，所以燒機(jī)油理論上來講就應(yīng)該多一些。另外，目前的交通狀況非常不好，車輛走走停停，車輛剛發(fā)動又熄火了，活塞的溫度老上不來，活塞溫度上不來的話，等于是一個小活塞裝在一個大的汽缸里晃，所以燒機(jī)油的現(xiàn)象變得普遍。 有些愛車朋友在早晨冷啟動時都要把車著上幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走，實際上著車后等上一分鐘讓機(jī)油達(dá)到各個潤滑部位，然后在起步后的五六分鐘內(nèi)適當(dāng)控制一下車速就可以了，在低溫下長時間怠速既不利于發(fā)動機(jī)的迅速升溫也會大大增加燃油的消耗。

回答者：2016-10-12 00:00