提問者：mmgb835wcv2014-03-04 00:00
不懂不要亂說，通用汽車全球化戰(zhàn)略最主要的工作之一，就是將原有分散的資源進行全面整合，通過重組全球研發(fā)資源，形成以五大設計中心為核心的全球研發(fā)布局:負責全尺寸皮卡、緊湊型SUV和高性能車型的工程中心在美洲的美國工程中心，緊湊型轎車和中型轎車的平臺研發(fā)在歐洲的德國，小型車和微型車的平臺研發(fā)由位于亞洲韓國的研發(fā)中心擔綱，后驅車的研發(fā)中心位于澳洲的澳大利亞，中型卡車的研發(fā)中心則設在南美洲的巴西�？紤]到尺寸相對較大的雪佛蘭Equinox不適合歐洲市場，通用汽車便針對歐洲市場的需求特點，在其最新的緊湊型SUV平臺上定制出一款更精致靈巧的車型——雪佛蘭Captiva。雪佛蘭Captiva在2006年3月的日內瓦車展首次亮相，并于當年投放歐洲市場。由于繼承了雪佛蘭品牌深厚的SUV歷史，雪佛蘭Captiva與大部分轎車化的城市型SUV差異明顯，在投放歐洲市場后立即憑借優(yōu)異的全路況表現(xiàn)得到了市場的認同，并且成為帶動雪佛蘭品牌在歐洲市場增長的核心動力。當雪佛蘭Captiva在歐洲市場取得成功之后，通用汽車推出了為澳大利亞市場定制的霍頓Captiva，并在其主要生產線所在地——韓國推出了大宇Winstorm。此外，借助不斷完善的緊湊型SUV平臺，通用汽車還陸續(xù)開發(fā)出歐寶Antara、鈴木XL7、龐蒂亞克Torrent等“本是同根生”的同宗產品，以滿足全球各個不同的細分市場。Captiva出自著名的theta平臺，在這個集合了通用全球化汽車科技的研發(fā)平臺上，曾經誕生了好幾輛舉世聞名的SUV，如龐帝亞克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛蘭借助THETA平臺適時地推出了里程碑車型－Equinox。它在北美上市后，成為雪佛蘭旗下又一款明星產品。之后，雪佛蘭Captiva也在theta平臺上研發(fā)而產生
回答者：joyshopping2016-03-04 00:00
選擇CR-V，卻也看好包過科帕奇在內的眾多進口車型。最終選擇CR-V，主要是看中其綜合品質以及對于這類車消費者至關重要的舒適性;其實科帕奇在市場也頗受歡迎，其出眾的性價比使這一款車一直處于供貨緊張的狀態(tài)。CR-V雖為霸主
提問者：zhang3312181752014-05-25
沒有可比性，建議不考慮大7了。 從宣傳上看，大7在20萬價位里很有競爭力，光是看那些豪華車的配置就很讓人心動，相信很多車主買大7就是被宣傳洗腦了。真正的大7恐怕要讓人很失望了，大7的東家裕隆集團在臺灣口碑就不是很好，就
提問者：bld46701tc2013-09-10
說明書要求全年使用 SL SM SN三個級別的 5W-30和0W-40兩個標號。通用公司認證的是美孚 推薦使用美孚1號，嘉實多極護，殼牌超凡等全合成機油通用售后使用選擇 通用認證的黑桶殼牌全合成機油，很不錯的油，足以滿足
提問者：yang29488522014-02-13
能不能不探討，韓系，美系車的問題。韓系也好美系也罷。怎么都比那些國慘皮薄減了防撞梁換泡沫美名其曰說保護行人的日系強。我覺得這次科帕奇鈑金和配置，價格還是很厚道的。同意觀點的頂上。 這個價位的SUV日系美系韓系發(fā)動機都差不
提問者：zhengfei46582014-10-25
你好，更換汽車輪胎的牌子要根據自己的使用愛好更換。有的輪胎比較硬，但是耐磨損、行駛胎噪比較大。有的輪胎比較軟，胎噪小，但是不太耐磨。國產和進口品牌價格相差也比較大，關鍵看各人喜好。 換汽車輪胎一定要去專業(yè)的地方，千
提問者：1987skyddw2015-09-21
動力 我的是1.6的，沒有別的車主說的小馬拉大車的感覺，只是起步稍慢，城市里家用沒問題。 操控 2014款新速騰的開車時的坐姿非常舒服，視野開闊。底盤不錯，開起來相當穩(wěn)當。 配置 性能卓越，動力強勁，提速快，超
提問者：r3enyo532016-02-12
