提問者：niomocn7482014-04-15 00:00
奇瑞新a3屬于電子油門車型，在電子油門的車型中，ecu控制節(jié)氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，最終計算出當(dāng)前合適的節(jié)氣門開度。當(dāng)駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ecu根據(jù)當(dāng)前的車速、節(jié)氣門大小等進行分析，從燃油經(jīng)濟性和排放合理的角度考慮，會適當(dāng)限制節(jié)氣門的打開幅度，同時控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進行最大化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發(fā)力，這就是所謂的油門遲滯。所以，油門遲滯其實就是ecu通過限制發(fā)動機瞬時功率輸出形成的，當(dāng)然這樣做也帶來了好處-節(jié)省燃油、保護環(huán)境。 然而電子油門也并不就是用來限制發(fā)動機功率輸出的,當(dāng)汽車跑起來以后,假如你快速踩下/松開油門踏板1/3深度,你可以感覺到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當(dāng)于完全踩下/松開油門的情況,這是怎么回事呢？這正是ecu根據(jù)當(dāng)前車況協(xié)助駕駛者快速提速/減速案例。所以，電子油門車型在行駛中ecu會根據(jù)車況幫助駕駛者達到期望的加/減速操作，使駕駛者操作油門踏板更輕松。
回答者：Vnimyvcq2016-04-15 00:00
呵呵，A3由于車重的原因?qū)е聞恿Υ_實有點兒肉，當(dāng)然肉的車也很多，比如KLZ，朗逸等等，如果高轉(zhuǎn)速超車，A3還是不肉的，奇瑞的DVVT發(fā)動機普遍都喜歡高轉(zhuǎn)速，170的最高時速是可以上的，這個發(fā)動機動力輸出是線性的，而不是像
提問者：iwmvi2013-11-01
一般現(xiàn)在基本都是日系或者系的天下 代表世界汽車格局 日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場）系 技術(shù)先進 安全 品質(zhì)優(yōu)秀在中國也的確是日系和系占領(lǐng)大半個江山 在中國的日系車中 應(yīng)該算本田的質(zhì)量最好 可靠性最高飛
提問者：神仙寶貝sfe2016-05-10
根據(jù)你的描述百分之百可以確定是排氣管軟連接共振,這個問題在A3上是最常見故障,建議你上58車奇瑞a3論壇看看,有很多類似的帖子,不過好在可以在4s索賠新的排氣管中段,如果4S拒絕就找論壇里的"奇瑞走向世界"她是奇瑞
提問者：2013-11-11
首先把車停下來，放置空擋，檢查發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)平穩(wěn)？如果涼車高怠速不穩(wěn)，建議去服務(wù)店做電腦檢測，檢查一下涼車時水溫信號、節(jié)氣門開度信號或氧傳感器信號是否正常？這些都會影響涼車運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。 起步前，養(yǎng)成習(xí)慣熱熱車。
提問者：mhusn7j4oyw82014-06-25
這屬于個人駕駛技術(shù)問題，如果坡陡點三檔上不去正常，你不及時減檔，當(dāng)然容易滅火了，降檔問題就解決了。
提問者：xiyumin12014-09-16
有遇到過，加的油有質(zhì)量問題造成的，嚴重時還可能熄火，過會重新打火又可以跑一段
提問者：cc_檸檬_2013-06-12
