提問者：speof48715212013-03-10 00:00
我希望購買一款法系車，但是對法系車的優(yōu)缺點不是非常清楚，請高手指教，另外，如有可能，請與英系車和德系車進(jìn)行比較，謝謝！
法國PSA集團的標(biāo)致車外形最具浪漫氣息，獨一無二兼且透著精致。雪鐵龍以操控性為訴求。標(biāo)致適應(yīng)年齡和場合廣得多，被動安全性略好于雪鐵龍，例如前后保險杠厚度、車身鋼板厚實度。他倆的發(fā)動機和變速箱在不少車型上是相同的。動力系統(tǒng)的更新?lián)Q代很慢，甚至是非常慢，現(xiàn)在還用著4前速的自動檔，相比而言同類的日系都5速了，德系的大眾都7速了。但老舊意味著成熟可靠，耐用，維護工作少。如果不可靠，早就開發(fā)新產(chǎn)品了。 英系車在20w以內(nèi)的幾乎沒有，多余20w的說了沒用。只有國內(nèi)收購的一些以前英國羅孚的生產(chǎn)線和設(shè)計圖生產(chǎn)出來的榮威、名爵。外形跟標(biāo)致有得一拼。以上海人的精明為依托，從“高科技”和“數(shù)字化”切入。實際效果不評價。畢竟價錢擺在那里。 德系車現(xiàn)在的趨勢是慢慢的似乎要成為世界家轎領(lǐng)頭羊，A0級的標(biāo)桿車型是大眾Polo，A級標(biāo)桿車是大眾速騰，B級如果有大家認(rèn)可的標(biāo)桿車型，大眾奧迪、大眾邁騰和美系的別克君威也會是其中的有力競爭者，否則難道你叫雅閣、凱美瑞去？當(dāng)然，如果僅以產(chǎn)銷量來論，德系成為領(lǐng)頭羊那還有路要走。不過德國人未必把濫芋充數(shù)當(dāng)做成功的標(biāo)志。人家是做一個，像一個。尤以大眾的鋼板雙面鍍鋅，鋼板空腔灌蠟，整車大范圍激光焊接，車門整體成型，最多層數(shù)的車漆等等，還有不少看不見的地方，例如車輪驅(qū)動桿的粗細(xì)，你比較一下大眾車和凱美瑞就知道了，趴下去看輪子里面就看到了。
回答者：bighe4d2016-03-10 00:00
既然樓主您把安全性排在第一位，那您可以直接PASS嘉年華了。嘉年華不僅車門跟日系車一樣是焊接而成，而且沒有后防撞鋼梁。 而標(biāo)致和雪鐵龍全系都是一體成型的車門，且都有后防撞鋼梁。 C2和207后期保養(yǎng)和油耗都差
提問者：wb2j3u732015-10-04
世嘉，各方面都不錯，造型就不用說了， 車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計，在碰撞時可以擋下很多的沖擊力，這樣的設(shè)計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。 小缺點，中央集控式方向盤，新鮮事物，需要時間適應(yīng)，切
提問者：MongolGaga2013-02-25
個人建議選雪鐵龍C5。 雪鐵龍C5的內(nèi)飾設(shè)計是一種面向業(yè)務(wù)的氣息稍濃，從木質(zhì)裝飾中控臺和車門和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口上可以清楚地感覺到。當(dāng)然，除去這些因素，c5的內(nèi)部設(shè)計還是比較時尚，并與室內(nèi)色調(diào)下來，真皮電動調(diào)節(jié)前排座椅
提問者：yzshandian2016-02-15
焊接的，不可能一體成型 ，而且安全性不好，選車首選安全，可以考慮 標(biāo)志301，雪鐵龍C4L，愛麗舍，雪佛蘭科魯茲，景程，大眾寶來，新捷達(dá)，日本在二戰(zhàn)后，對中國既是仇視而又自卑，對華人更是帶有歧視眼光，日本人把一流的產(chǎn)品留
提問者：yhthg257622014-03-04
東風(fēng)雪鐵龍C5，安全性能解密 車身結(jié)構(gòu)：太空救生艙結(jié)構(gòu)VS高級兼容性設(shè)計良好的車身結(jié)構(gòu)和堅固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護。那么，首先讓我們來對比一下C5與雅閣在車身結(jié)構(gòu)上孰強孰弱。 東風(fēng)雪鐵龍C5救生艙式高強度車身
提問者：HY12958661192013-05-11
M檔是自動變速箱的手動模式； S檔是自動變速箱的運動模式，但還是自動的。S檔的升檔轉(zhuǎn)速比D檔的更高，這樣可以讓發(fā)動機輸出更大的功率和扭矩，所以稱為S（sports）運動模式。
提問者：tyshohukoio2013-04-20
