提問(wèn)者：aijay19972013-05-01 00:00
有沒(méi)有誰(shuí)的私家車(chē)是花冠呀？怎么樣呀，說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)吧，我想?yún)⒖家幌拢蛯毴R比如何呢？ 大街上真沒(méi)什么人開(kāi)花冠，怎么回事？難道因?yàn)槿毡拒?chē)的緣故？
單從技術(shù)與駕駛感受角度講，CORROLA確實(shí)是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一把好手。 該車(chē)配備TOYOTA獨(dú)有的VVTI1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的全稱(chēng)為智能正時(shí)可變氣門(mén)，是當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂級(jí)貨色，即通過(guò)微芯片電腦技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供油的及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)調(diào)控，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)供油的平均化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)蠔油與動(dòng)力補(bǔ)償?shù)倪@一對(duì)悖論目標(biāo)的完美結(jié)合。與此同時(shí)，VVTI技術(shù)也是目前滿足O3排放標(biāo)準(zhǔn)的必要技術(shù)保障。從測(cè)試結(jié)果看，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率達(dá)到2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗卻比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)低10%—15% 從駕駛感受來(lái)看，可以用輕松、流暢、動(dòng)力澎湃來(lái)形容（這是本人的親身體驗(yàn)）。當(dāng)駕駛者將腳壓向供油踏板的時(shí)候，后背已經(jīng)同時(shí)感受到強(qiáng)烈的推動(dòng)力�？胺Q(chēng)隨心所欲。 關(guān)于購(gòu)買(mǎi)與使用者少的原因分析： 1、TOYOTAY制造于03年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以后，投資30億興建和改造三個(gè)制造基地。由于日本本土實(shí)業(yè)界與理論界對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展都持有悲觀態(tài)度，而TOYOTA本身在國(guó)際市場(chǎng)憑借其卓越的產(chǎn)品研發(fā)與制造水平以及良好的資金管理能力，長(zhǎng)期奉行高價(jià)市場(chǎng)策略，因此，TOYOTA在中國(guó)市場(chǎng)推出系列產(chǎn)品的時(shí)候，也同樣采取撇脂定價(jià)策略，與此同時(shí)，相應(yīng)的高營(yíng)銷(xiāo)投入又沒(méi)有完全兌現(xiàn)。因此，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，TOYOTA汽車(chē)必然受到相當(dāng)?shù)睦渎洌ó?dāng)然這只是一個(gè)相對(duì)概念，至于數(shù)據(jù)支撐如下：2004年TOYOTA計(jì)劃年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)約11萬(wàn)輛，到04年10月底，調(diào)整為9.5萬(wàn)輛，到11月底，調(diào)整為8.5萬(wàn)輛，同時(shí)通過(guò)加大經(jīng)銷(xiāo)商獎(jiǎng)勵(lì)的方式，間接“賄賂”市場(chǎng)）。 其次，CORROLA轎車(chē)的中國(guó)版與歐美版、臺(tái)灣版有天壤之別。簡(jiǎn)而言之，就是簡(jiǎn)單配置。這是一件傷害中國(guó)消費(fèi)者自尊心的事情，也說(shuō)明或再次暴露了TOYOTA對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的輕視，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的輕視。這種不尊重的行為當(dāng)然會(huì)得到消費(fèi)者的正面反映，那就是捂緊錢(qián)袋，棄暗投明。 最后，當(dāng)然也是政治因素，日本大和民族政府的虛偽與陰險(xiǎn)傷害了中國(guó)國(guó)民的感情，特別是新生代知識(shí)分子的感情，抵制日貨是必然的結(jié)果。我也因此，重新選擇了工作單位。 不知道以上回答是否解答了你心中的疑問(wèn)！
回答者：這是好ID_2016-05-01 00:00
應(yīng)該是ABS在工作，防抱死
提問(wèn)者：yuncengceng2013-12-17
你說(shuō)的這種情況，可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合
提問(wèn)者：fcon12016-04-07
說(shuō)明異響聲源于變矩器鎖止力矩不足. 變矩器鎖止力矩不足,在進(jìn)入鎖止工況后無(wú)法進(jìn)入靜摩 擦,始終處于滑動(dòng)摩擦和高頻振動(dòng)狀態(tài).于是進(jìn)入鎖止工況 后變速器前部就發(fā)出"嗡嗡"的異響,整個(gè)變速器隨之振動(dòng),
提問(wèn)者：mzjsc2013-06-12
因?yàn)榇笄?000只是裝備了4速自動(dòng)，NV247智能變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。沒(méi)有什么影響。 自動(dòng)變速器在行駛時(shí)，只有在油門(mén)踏板行程達(dá)到75-80％時(shí)才能正常自動(dòng)變換檔位，但車(chē)輛在變換檔位時(shí)會(huì)有一些沖擊震動(dòng)
提問(wèn)者：678hgnxq2013-06-14
加油門(mén)是什么感覺(jué)，如果加油門(mén)正常的話那就是怠速調(diào)節(jié)器，因?yàn)槿缃竦能?chē)怠速與行駛是分開(kāi)的系統(tǒng)。
提問(wèn)者：yjt010762013-05-10
K2是不錯(cuò)的車(chē)子，應(yīng)高不會(huì)像捷達(dá)那樣掛倒檔不注意就會(huì)打壞倒檔齒輪。 不知道您在掛檔時(shí)是否將離合踩到底了？發(fā)生的聲音是打齒的聲音還是 當(dāng) 的一聲？ 如果大齒聲音那就中招了。如果是后者那就沒(méi)有關(guān)系的！很正常的，出了磨
提問(wèn)者：sherry198302082013-04-02
