比亞迪3用什么型號(hào)火花塞

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比亞迪F3 09NIAN 1.5升用的是比亞迪自己的發(fā)動(dòng)機(jī)BYD473QE，因選用熱值7，建議購(gòu)買(mǎi)火炬K7RTIP銥鉑金火花塞，火炬是世界第四品牌，而且國(guó)內(nèi)沒(méi)水貨，質(zhì)量可以放心。淘寶上有賣(mài)的，團(tuán)·購(gòu)138元/4只·送套筒。另外點(diǎn)火線(xiàn)也有火炬配套。不知道更換的是什么火花塞，市面上進(jìn)口品牌99%為走私貨和假貨。買(mǎi)到走私貨還算好，只是不享受售后，買(mǎi)到假貨就只能自求多福了。水貨火花塞的危害 一只火花塞，需要承受20000-30000V電壓， 50KG/平方厘米反復(fù)爆發(fā)壓力， 2000-2500攝氏度高溫，高腐蝕性嚴(yán)苛的工作環(huán)境，因此對(duì)產(chǎn)品材料和工藝技術(shù)要求極高。一只好的火花塞不僅要保證點(diǎn)火正時(shí)，保障散熱，同時(shí)兼顧點(diǎn)火的能量，確保失火率，因此全世界能獨(dú)立研發(fā)和生產(chǎn)火花塞的企業(yè)僅寥寥幾家。 市面和網(wǎng)絡(luò)上充斥著大量水貨火花塞，其中不乏偽劣火花塞。這類(lèi)偽劣火花塞絕緣材料差，甚至有氣孔，防導(dǎo)電性能較弱，容易出現(xiàn)瓷體擊穿現(xiàn)象。偽劣火花塞內(nèi)部電阻粉填充不均勻，容受到外界電磁干擾或干擾汽車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)工作。偽劣火花塞電極非常容易燒蝕，造成放電不足，呈現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、積碳多、抖動(dòng)大，車(chē)輛起步和加速無(wú)力，油耗偏高等癥狀。 長(zhǎng)期使用假冒低質(zhì)火花塞不但發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定、動(dòng)力下降、油耗偏高，而且很有可能火花塞中心電極融化后導(dǎo)致引擎受損。我們提醒大家選用正品行貨火花塞，安全放心、壽命長(zhǎng)、節(jié)油動(dòng)力強(qiáng)�；鸹ㄈ麑儆谝缀钠罚�需要定期更換！ 火花塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，優(yōu)劣直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，但是人們對(duì)它存在很多誤區(qū)：火花塞更換認(rèn)識(shí)中三大誤區(qū)：第一誤區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)不出問(wèn)題，火花塞不壞就無(wú)需更換 火花塞和濾清器一樣也屬于易耗品，需要定期保養(yǎng)和更換。 鎳銅火花塞使用壽命為2-3萬(wàn)公里，鉑金/銥金火花塞使用壽命5-7萬(wàn)公里。通常車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)也是如此規(guī)定更換周期。它不是火花塞的極限壽命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司機(jī)的工具箱里常備火花塞，以便隨時(shí)更換。 隨著使用時(shí)間的增加，火花塞電極金屬揮發(fā)、間隙變大、表面積碳、瓷體絕緣性和密封性降低，會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火較差、動(dòng)力不足、提速慢、油耗增加的癥狀，但發(fā)動(dòng)機(jī)可能依然工作平穩(wěn)。 一只原廠鎳銅火花塞售價(jià)僅5-10元，相對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力的損失和油耗的增加，幾乎微不足道。在油價(jià)瘋漲的今天，勤換火花塞也不失一種省錢(qián)養(yǎng)車(chē)的好方法。 我們建議嚴(yán)格按照車(chē)輛保修手冊(cè)定期檢查、調(diào)節(jié)火花塞間隙；清洗保養(yǎng)或者更換新火花塞，保證火花塞處于最佳工作狀態(tài)。下圖幾種情況需要更換火花塞：第二誤區(qū)，原廠火花塞就一定最好，最適合！ 一分錢(qián)一分貨，鉑/銥金火花塞在節(jié)油、動(dòng)力、加速性上遠(yuǎn)勝于原廠火花塞，是未來(lái)的主流產(chǎn)品。 火花塞按中心電極材質(zhì)可分為鎳銅、鉑金、銥金。整車(chē)廠在選配火花塞時(shí)，為控制成本，多選用價(jià)格便宜的鎳銅火花塞。 鎳銅火花塞中心電極采用鎳銅合金，中心電極直徑一般為1.5mm，耐高溫性較差，壽命較短。鉑金/銥金火花塞中心電極和側(cè)電極采用更耐高溫的貴金屬鉑/銥合金材料，鉑金火花塞中心電極為1.0mm，銥金僅為0.55mm。鉑金和銥金的熔點(diǎn)分別達(dá)1774℃和2453℃，在極限狀態(tài)下能保證點(diǎn)火正時(shí)、失火率低，更適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速使用。鉑/銥金火花塞因?yàn)橹行碾姌O細(xì)，產(chǎn)生針尖效應(yīng)。同等條件下跳火所需擊穿電壓比普通火花塞減少10%~20%，因此點(diǎn)火集中，燃燒充分，爆發(fā)力強(qiáng)，積碳少，提速快，節(jié)油方面有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。 以前，鉑/銥金火花塞被少數(shù)國(guó)外企業(yè)壟斷，因此價(jià)格很高，多用于賽車(chē)和改裝。隨著高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，國(guó)外車(chē)廠大量選用鉑金/銥金火花塞，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮更好的升功率。 目前，國(guó)內(nèi)車(chē)廠受成本制約，原廠火花塞依然采用便宜的鎳銅火花塞。4S店和修理廠為賺取暴利，也宣傳原廠火花塞質(zhì)量和性能最好，造成了很多車(chē)主的誤區(qū)。第三大誤區(qū)，更換鉑/銥金新火花塞后容易出現(xiàn)問(wèn)題 更換正確型號(hào)的鉑/銥金火花塞，只要是正品且安裝到位，就絕不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。 我們也碰到過(guò)一些車(chē)主反映：原車(chē)火花塞走的很穩(wěn)，更換了新火花塞后車(chē)子反而出現(xiàn)走不穩(wěn)或者加速無(wú)力、搓車(chē)等奇怪癥狀。因此誤認(rèn)為不可輕易更換火花塞，特別是鉑/銥金火花塞。 根據(jù)我們多年的經(jīng)驗(yàn)，排除火花塞型號(hào)選擇錯(cuò)誤，多為兩個(gè)情況造成。一是間隙錯(cuò)誤或者不均勻。二是安裝不到位。●火花塞間隙是指中心電極與側(cè)電極之間的距離，常見(jiàn)間隙有0.8mm、1.1mm、1.3mm。 間隙越大，電極之間的空氣就越不容易被擊穿，但一旦擊穿產(chǎn)生的電弧能量也更大。每款發(fā)動(dòng)機(jī)選用火花塞均有設(shè)計(jì)間隙，當(dāng)然每輛車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈和缸線(xiàn)的老化程度不同，間隙可能會(huì)有略微變化�；鸹ㄈ�間隙過(guò)大，會(huì)造成點(diǎn)火困難，失火率高，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，加速搓車(chē)。間隙過(guò)小，點(diǎn)火很好，失火率也低，但是動(dòng)力不足，提速無(wú)力。 雖然行車(chē)電腦ECU可平衡各缸穩(wěn)定工作，但是4只火花塞間隙誤差太大，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定的癥狀。●安裝不當(dāng)，主要有安裝時(shí)扭矩過(guò)大或者過(guò)小，點(diǎn)火線(xiàn)接頭接觸不良。 車(chē)主安裝火花塞采用自購(gòu)或隨車(chē)附帶火花塞套筒，套筒手柄較短，容易出現(xiàn)安裝扭矩過(guò)小。扭矩過(guò)小火花塞密封墊片未被完全壓平，缸體密閉性差，運(yùn)行一段時(shí)間后，容易造成缸體溫度過(guò)高，點(diǎn)火提前，反映的癥狀是動(dòng)力不足、發(fā)抖、搓車(chē)等。 修理廠安裝火花塞喜歡用加力扳手。新修理工容易安裝扭矩過(guò)大，造成瓷體轉(zhuǎn)動(dòng)，火花塞漏氣，嚴(yán)重的損傷缸體絲扣。 現(xiàn)在的修理工職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，更換火花塞根本就不注意原廠型號(hào),憑感覺(jué)更換，安裝中又不嚴(yán)格按照規(guī)程操作，出現(xiàn)問(wèn)題后習(xí)慣往配件質(zhì)量上推卸，造成了很多車(chē)主的誤區(qū)。 只要更換與原廠火花塞對(duì)應(yīng)型號(hào)的銥金和鉑金火花塞，無(wú)論任何品牌的產(chǎn)品，只要是正品，就不可能出現(xiàn)更換后車(chē)走不穩(wěn)、無(wú)力的癥狀。這點(diǎn)請(qǐng)大家從科學(xué)角度出發(fā)，加強(qiáng)判斷，少受不負(fù)責(zé)任的修理工和奸商的蒙騙。 火花塞在如今汽車(chē)保養(yǎng)中，未受到應(yīng)有重視，今天列出上述誤區(qū)，只是想建議大家定期檢查愛(ài)車(chē)的火花塞，科學(xué)重視火花塞保養(yǎng)，正確更換火花塞！安裝火花塞注意事項(xiàng)●安裝前，需要確�；鸹ㄈ�陶瓷體表面無(wú)油污或其他污垢。操作者手或手套的干凈，以免火花塞絕緣體表面附著油污，發(fā)生高壓導(dǎo)電和失火現(xiàn)象�！窕鸹ㄈ�拆卸前，切記要將缸蓋上的塵土清理干凈，防止異物進(jìn)入氣缸內(nèi)�！窀鼡Q火花塞最好拆一只，安一只，并注意缸線(xiàn)的線(xiàn)序�！裥禄鸹ㄈ�安裝前，建議按車(chē)輛保修手冊(cè)所規(guī)定的火花塞間隙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)火花塞間隙誤差過(guò)大，請(qǐng)使用塞尺（氣門(mén)尺）調(diào)整間隙�！窀鼡Q時(shí)，注意保持安裝套筒或扳手垂直進(jìn)入缸體，不可橫向用力，以免損傷火花塞，導(dǎo)致絕緣瓷體破裂或擰壞缸體絲扣�！癜惭bM14平坐火花塞時(shí)，火花塞與缸蓋接觸，安裝套筒(扳手)遇到阻力后，仍需將套筒(扳手)旋轉(zhuǎn)180度，以確保火花塞密封墊圈被完全壓平。如果安裝力矩過(guò)低，密封墊圈未完全壓平，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、點(diǎn)火提前的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度過(guò)高，功率和扭矩下降，甚至燒毀火花塞電極。民族汽配工業(yè)的驕傲──火炬火花塞 年產(chǎn)2億只火花塞，全球排名第四的火炬火花塞公司，前身為1961年成立的淥口內(nèi)配廠，2002正式成立株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司。 時(shí)光回到2004年，“火炬”火花塞銷(xiāo)量達(dá)到5000萬(wàn)只，坐上了國(guó)內(nèi)火花塞頭把交椅，但在國(guó)外火花塞巨頭的眼里依然是一家不屑一顧的中國(guó)小廠。然而中國(guó)速度、火炬神話(huà)從這一刻開(kāi)始了。2005年，“火炬”拿下美國(guó)通用6500萬(wàn)只火花塞的定單；2006年，“火炬”收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛；鸹ㄈ�工廠全套設(shè)備和技術(shù)�；鹁娲淀懥伺c國(guó)際火花塞巨頭們逐鹿世界市場(chǎng)的號(hào)角。2011年火炬產(chǎn)銷(xiāo)2億只火花塞，將霍尼韋爾、冠軍、AC拉下馬，躋身全球第四。前三強(qiáng)NGK、電裝、博世再也不敢藐視東方雄獅的怒吼�！懊褡宓钠放�、卓越的質(zhì)量” ，“火炬”折射出民族汽配工業(yè)艱辛歷程與輝煌成就。沒(méi)有“樂(lè)凱”，我們永遠(yuǎn)用不到10元卷的膠卷，沒(méi)有“火炬”我們不可能用上5元只的火花塞�！盎鹁妗迸c“萬(wàn)向”等一批民族汽配品牌，通過(guò)引進(jìn)吸收、自主研發(fā)，已經(jīng)開(kāi)始和世界汽配壟斷巨頭們分庭抗?fàn)�。汽配行業(yè)的華為、中興將不會(huì)讓我們等的太久�！拘≠Y料】2011年全球火花塞銷(xiāo)量排名：日本NGK特殊陶業(yè)，創(chuàng)立于1936年，總部位于日本愛(ài)知縣名古屋市。日本DENSO株式會(huì)社，成立于1949年，原隸屬豐田汽車(chē)集團(tuán)，為全球豐田車(chē)配套。德國(guó)博世公司，創(chuàng)立于1886 年，總部位于德國(guó)斯圖加特。中國(guó)湘火炬火花塞有限責(zé)任公司，創(chuàng)立于1961年，總部位于湖南株洲。美國(guó)霍尼韋爾國(guó)際Honeywell，創(chuàng)立于1885年，總部位于美國(guó)新澤西州莫里斯鎮(zhèn)。美國(guó)冠軍火花塞公司創(chuàng)立于1907年，總部位于美國(guó)波士頓。 只有民族汽車(chē)配件品牌的崛起與發(fā)展，我們才能用上價(jià)格更低、性能更好的配件。

回答者：2016-09-19 00:00