提問者：bhwh96762013-01-02 00:00
是安裝在差速器上的(機(jī)械式或電子式). 簡單說:使左右驅(qū)動輪連在一起,以防止在一個輪打滑時(shí),另一輪反而不轉(zhuǎn)(其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的),使車不能順利通過復(fù)雜路面. 你可能會想到干脆就連上算了,那可不行,因?yàn)槠囖D(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外側(cè)的輪轉(zhuǎn)速不同,就必須使用差速器(其可使車輪差速行使)!
回答者：KudouHai2016-01-02 00:00
坦途的低速四驅(qū)模式（4L）是鎖止中央差速器的，中央差速器鎖止后，前后橋扭矩、轉(zhuǎn)速固定位為1:1輸出，而車在轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪轉(zhuǎn)速是不一樣的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行駛時(shí)，會產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎干涉現(xiàn)像（如輪胎嘰嘰嘰嘰的聲音、轉(zhuǎn)
提問者：7758258wy2014-12-17
看你追求哪方面了 論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強(qiáng)，因?yàn)樘m德酷路澤的懸掛是KDSS半獨(dú)立懸掛，在極端情況下的活動范圍要比紅杉的普通獨(dú)立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應(yīng)系統(tǒng)、全車環(huán)繞攝
提問者：sseeeikj502013-09-05
主要就是四驅(qū)系統(tǒng)不同，羅賓漢擁有JEEP最強(qiáng)悍的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它比撒哈拉的Command Trac分時(shí)四驅(qū)更極端。不僅是專為羅賓漢所設(shè)計(jì)，并一直堪稱業(yè)內(nèi)最專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)在底盤上布置了
提問者：sdfewrw2015-02-12
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個檔位（忘記標(biāo)識是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問者：wgpc2013-03-06
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個檔位（忘記標(biāo)識是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問者：BrostAllen2014-06-24
當(dāng)然是BR好，不過XS的內(nèi)飾做工確實(shí)比BR好。
提問者：iRUl8TNd2013-11-19
