提問者：liuxiaoxiaoha2016-04-03 00:00
奔馳C級(jí) C200K時(shí)尚型 怎么樣？主要是油耗和維護(hù)保養(yǎng)跟寶馬320i比一下
車身對(duì)比： 寶馬3系320i 進(jìn)取型擁有寶馬3系傳承下來的動(dòng)感外形，很多人曾經(jīng)為了這動(dòng)感的外形深深的著迷。但是一成不變的風(fēng)格很容易讓人們產(chǎn)生審美疲勞。外形方面已經(jīng)不再體現(xiàn)其獨(dú)特的奔放性格。4520×1817×1421mm的車身尺寸雖然可以完全能突出其運(yùn)動(dòng)感。但是，后座空間卻根本無(wú)法滿足消費(fèi)者的需求了。 可是新奧迪A4L 2.0T FSI標(biāo)準(zhǔn)型就不同了，4763×1826×1426mm的車身尺寸不但沒有失去動(dòng)感美，還多了一份凌厲的氣質(zhì)。2760mm的加長(zhǎng)軸距并沒有使它看起來笨拙，反而猶如離弦之箭，同時(shí)后座空間的加大，完全能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。值得再次強(qiáng)調(diào)的就是新A4L的頭燈。動(dòng)力對(duì)比：馬力相近 C200K標(biāo)準(zhǔn)型轎車所裝載的1.8升四缸機(jī)械增壓引擎可以帶來135kW的功率輸出和250N·m的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2L，這些數(shù)據(jù)表明了梅賽德斯-奔馳尖端技術(shù)的應(yīng)用在帶來無(wú)與倫比的強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也保證了燃油消耗的極高效率。 新奧迪A4L 2.0T FSI標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率雖然只有132kW，扭矩則達(dá)到了驚人的320N·m，雖然功率略遜色于C200K，可是當(dāng)起步或者中途加速時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上的渦輪增壓器在1500rpm就會(huì)啟動(dòng)，相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm啟動(dòng)渦輪的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的動(dòng)力來得更早，這時(shí)你就會(huì)知道它比C200K厲害在哪里了科技對(duì)比：差強(qiáng)人意，新A4L略遜一籌在科技方面，C200K標(biāo)準(zhǔn)型就占了一些優(yōu)勢(shì)。作為一款高級(jí)轎車，新奧迪A4L 2.0T FSI 標(biāo)準(zhǔn)型不但沒有配備多功能方向盤，甚至于定位導(dǎo)航系統(tǒng)和后視鏡電加熱都沒有，而且那么大的后座乘用空間卻沒有后座出風(fēng)口，確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，也難怪在這上面引起了很多消費(fèi)者的不滿。燈光配置上，氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置的配備總算給消費(fèi)者一個(gè)小小的安慰
回答者：58車2016-04-05 00:00
一般會(huì)保修的，保險(xiǎn)公司可能不用陪。
提問者：街角那一絲落寞2014-07-03
你好，這個(gè)我覺得應(yīng)該懷疑一下風(fēng)機(jī)或風(fēng)道內(nèi)部是否有異物。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友,用事實(shí)說話。感謝您的支持！
提問者：GTEK2015-09-26
奧迪A4L的話，最好買2.0T的，1.8T的功率雖然差不多，但是扭矩差了很多，所以2.0T比1.8T更劃算。不過我雖然最愛奧迪，但是相當(dāng)鄙視低配A4L沒有后排空調(diào)出風(fēng)口…… 至于寶馬3系的內(nèi)飾我也很鄙視，沒有導(dǎo)航就罷了，
提問者：2015-06-24
配置上奔馳C級(jí)高于奧迪的最低配，像后排出風(fēng)口都有保留。在動(dòng)力上奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6T，可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。同時(shí)使用的藍(lán)色效能技術(shù)，油耗低于8升一百公里，在安全上并沒有是最低配而下降，ESP加TSC加ABS加E
提問者：yelaiwumian2016-01-30
奧迪A4L的話，最好買2.0T的，1.8T的功率雖然差不多，但是扭矩差了很多，所以2.0T比1.8T更劃算。不過我雖然最愛奧迪，但是相當(dāng)鄙視低配A4L沒有后排空調(diào)出風(fēng)口…… 至于寶馬3系的內(nèi)飾我也很鄙視，沒有導(dǎo)
提問者：emslily2014-06-24
