提問者：scaqs2015-10-21 00:00
開山路 上山時 車輛速度并不快大概就30kg/小時 2檔 但是轉(zhuǎn)速已經(jīng)馬上就三千了 又不能加檔 又不能加油 請問是怎么回事呢？
汽車上坡負載大，同樣速度肯定比平路要費力，所以轉(zhuǎn)速會更高。發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機有效功率的大小，即發(fā)動機的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動機產(chǎn)品標牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標定功率和標定轉(zhuǎn)速。發(fā)動機在標定功率和標定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發(fā)動機所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發(fā)動機，當(dāng)其用途不同時，其標定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動機工況而變化。因此，汽車發(fā)動機以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評價發(fā)動機動力性的一個指標。
回答者：dasdghfjhgj2016-10-21 00:00
駕校里學(xué)不到的10大技巧 1、如何拐彎進窄門? 首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。 2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”? 堅持“走自己的道”，不要理會別人。若
提問者：dl32892013-10-29
有什么問題么？上坡需要提高輸出動力，自動擋一般會切換到低檔位，用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速來提高輸出功率，正常的
提問者：jianghewen2016-09-19
沒辦法，上坡轉(zhuǎn)速緩慢，看你掛的檔位的，自動擋就沒這問題，一腳油門就上去了，如果上不去就是你買的這車功率不夠，或者說和實際的不符，要么就是你車子裝的東西多，發(fā)動機吃力了。
提問者：gracenacy2016-07-13
自動檔的車上漫長坡時最好把檔位換到手動模式上，一是可以自己根據(jù)路況變換檔位，控制車速；二是避免了在自動模式下變速箱頻繁的在兩檔位之間變換，減少對變速箱的損壞。你講的可能是在手動模式下的問題，檔位低了！轉(zhuǎn)速有些高，但還不是
提問者：skdhgsslghl2013-06-06
轉(zhuǎn)速和車的時速，是2個概念。一般概念，車跑120公里每小時，轉(zhuǎn)速大約2500到3000轉(zhuǎn)。你說的是嫌加速度慢的話，那么就是扭距不足。車有S檔上坡可以加上S檔，希望能夠幫助到你，
提問者：bao46732016-08-30
汽車上坡負載大，同樣速度肯定比平路要費力，所以轉(zhuǎn)速會更高。發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機有效功率的大小，即發(fā)動機的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動機有效功率的大小時，必須同時指明其相
提問者：agile1452015-12-29
