如何解決汽車換擋時的頓挫感？

標致308相關問題

• 標致307 在2,3檔時給油加速會有車身抖動的現象

  307的發(fā)動機屬于高轉速發(fā)動機，在轉速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠導致動力拖起這個車費勁。 適當提高換擋轉速，至少2500轉以上才加檔，最好3000轉換擋并保持2500轉左右行

  提問者：zhaoguangxu2013-09-07

• 標致308二檔換三檔有頓挫感是怎么會事

  檔位和當時的速度不匹配就會有頓挫感。離合抬快了，油門給慢了，換擋的時機不對，等等，都可能。如果速度比較低，慢抬離合，多給點油，就不會挫車了。如果速度起來了，你沒掛對合適的檔位，也會挫車。

  提問者：lina78vd2016-03-17

• 標致408手動檔，1檔起步轉速加的很快，但是速度提升不快，換2檔是有點頓挫感。

  新手或剛接觸東風標志系列車吧�？赡苁请x合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題

  提問者：woaijiazihan2013-05-14

• 標致408手動檔1.6的換擋時間是多少轉速？

  二千轉左右的時候換檔，最好在高點，這樣對你的發(fā)動機有好處！

  提問者：vidii59434562013-04-04

• 標致 307 2.0 手動擋換擋頓挫

  你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發(fā)動機轉速不

  提問者：2013-06-27

• 標致207的變速箱為什么動靜很大呀？

  207的變速箱1、2檔的齒比變化比較大造成的現象。像某些6速的變速箱，齒比排列緊密，就不會出現動靜大、頓挫感強的現象。在油門控制、離合器操作正常的情況下，應該就是變速箱齒比的問題。（有條件可以搞輛變速山地自行車和公路自行

  提問者：Artslight2016-03-29