提問者：we77742013-10-29 00:00
本人想入手K5，大家可以順便提提K5的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)嗎?
優(yōu)點(diǎn): 國際大師級(jí)外形設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)精彩考究，形象如概念車般突出; 環(huán)繞駕駛者的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)有特色，氛圍動(dòng)感; 車廂做工精細(xì)、用料檔次高、細(xì)節(jié)質(zhì)感上乘; 車內(nèi)空間比較合理，后座乘坐感得體; 2.4L自動(dòng)擋的動(dòng)力系統(tǒng)總體特性平順好開; 方向盤撥片操作輕松，換擋反應(yīng)也算理想; ECO節(jié)能模式能省油，還能帶來有所區(qū)別的動(dòng)力特性; 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向日常大部分時(shí)候都輕松省力; 日常行車濾震干凈、平順安穩(wěn)，有類似歐洲車的質(zhì)感; 底盤高速行駛淡定，過彎的物理極限也比較高; 車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常周到方便; 尾廂容積夠大，且為全尺寸備胎; 頂配版的導(dǎo)航界面非常方便好用，音響音色也很出色; 頂配版豪華與安全配置相當(dāng)齊全。 缺點(diǎn): 懸掛行程短，加上薄胎，快速過爛路時(shí)表現(xiàn)很緊張; 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)后勁平平，需急加速時(shí)會(huì)略感失望; 轉(zhuǎn)向在激烈過彎時(shí)欠缺路感回饋，無法給人投入的操控樂趣; 18寸韓泰牌薄胎路噪聲較大; 后座靠背無法4/6分割放倒; 尚未引入集團(tuán)里最新最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī); 2.0Premium以下車型未配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
回答者：hj73992016-10-29 00:00
不同于前代車型的平實(shí)，新君威的設(shè)計(jì)從外到內(nèi)彌漫著強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，堪稱引領(lǐng)當(dāng)下之潮流。新君威的自信，也體現(xiàn)在其市場行情上。與很多同級(jí)別車型相比，目前新君威在各地都沒有太大的優(yōu)惠，一般讓利僅在數(shù)千元上下。新君威擁有國內(nèi)中
提問者：qgkbjk2013-04-20
靠背下面有幾個(gè)螺絲拆掉就行，高配的能直接放倒不用拆螺絲的
提問者：假情假意.2013-12-13
廠家指導(dǎo)價(jià)：15.98萬-24.98萬
K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運(yùn)動(dòng)化、年輕化的精英商務(wù)車型，外觀簡約大氣，前臉線條流暢時(shí)尚，霸氣動(dòng)感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞；內(nèi)飾中控臺(tái)大幅度傾斜，設(shè)計(jì)獨(dú)特，有個(gè)別
提問者：fangming112014-05-03
把靠背和坐墊交接的地方扒開（坐墊和靠背是軟的 不會(huì)有傷害的） 那個(gè)地方有幾個(gè)安裝螺母 拆下來后 然后把靠背向上方抬就能拆下來了 靠背背后的車身上有2個(gè)鉤子，靠背是先鉤在鉤子上（位置大概是在靠背背部上方），
提問者：dsfjd47hk2013-06-25
靠背和坐墊鏈接處有幾個(gè)螺絲，先拆掉，然后打開靠背鎖，就可以拿下來
提問者：BAIYU888662013-06-10
科邁羅是跑車，K5是轎車......逛從車型來看肯定K5適合家用�？七~羅屬進(jìn)口車，K5是合資車，不談車價(jià)光看日后維修保養(yǎng)都是K5來得便宜，家庭用車肯定還需經(jīng)常載人，4門K5來得方便，科邁羅2個(gè)門到后排每次都要放倒前座椅.
提問者：liyan84172015-10-12
