提問者：azurknight2013-07-15 00:00
開的時間長了熟練了就好了，如果硬要說怎樣做，那以我的感受來講可以這樣做 1.根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板，幾乎同時松掉油門（非要說那個在先，應該是踩離合在先，但幾乎是同時） 3.迅速掛檔（不必過于迅速，熟練的掛入即可） 4.快抬離合器踏板，同時預加油門（加油的大小以保持住轉(zhuǎn)速即可，預加油的目的是防止轉(zhuǎn)速下降太多，避免掛入檔位后頓挫） 5.離合器抬到結合點稍作停頓（這個停頓一帶而過，不要挺的太長），同時停止預加油門，保持住油門即可 6.穩(wěn)步松開剩下的離合器行程，繼續(xù)加油前進 其實每次換檔都相當于一次從空檔到一檔的起步，只不過起步換檔過長較長，途中換檔較短，是一個快速的“起步換檔”。 以上是我個人的一點心得，希望能幫到你。還是那句話，開的多了就好了。
回答者：wweegyj922016-07-15 00:00
頓挫基本上幾個可能性:1、要么就是怠速太低，就是說你踩油門踩得比較柔，ECU控制升檔的時機選擇在一個發(fā)動機比較低的轉(zhuǎn)速就升檔了。2、升檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所以這個時候動力輸出不夠造成頓挫的問題。要么就是冷3車的時候
提問者：英雄人物uvy2015-11-09
失火指由于發(fā)動機點火系統(tǒng)不能在氣缸有效的釋放點火能量（點火失敗）、噴油量的偏差（混合氣的濃度偏差）、氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因，導致氣缸內(nèi)的燃燒過程不能中斷或不能燃燒，將導致排放超標，或者導致催化劑過熱而損壞。就OB
提問者：蛻變_落雪2016-09-19
1懷疑你剎車 油門 離合沒配合好 2左前輪剎車抱死，需檢修 3還是懷疑開車技術
提問者：zgll50342013-06-18
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）
提問者：qdkhomssn2016-04-20
關鍵是換擋后不要給油太多 離合器的快慢不是主要原因 熟能生巧 多練幾次 換擋加油 速度快慢 掌握適度 久而久之 自然靈活 沒有頓挫
提問者：adee9712192013-07-05
檔位過高，如果1檔起步出現(xiàn)的話，就是熟練度的問題了，要是高速行駛，減速拐彎，出彎的時候出現(xiàn)的，那就是操作不當，比如，拐彎，5檔60邁，抓離合松油門，輕踩剎車，拐完彎車速很慢，如果這個時候你不把檔位退到2檔，就會出現(xiàn)，放離
提問者：空曠o空襲o空洞2013-10-18
