提問者:flubit2013-06-18 00:00
C180K 是1.6 機械增壓C200K 是1.8 機械增壓C200 CGI 是1.8 渦輪增壓C260 CGI 是1.8 渦輪增壓E260 CGI 也是1.8 渦輪增壓是這樣嗎?那我在考慮,C180K 省油還是C200 CGI 省油?前者排量小點,但是機械增壓。后者雖說是1.8,但畢竟是渦輪增壓和缸內直噴。
排量越小油耗越低,相對功率也會越小,不過C200的1.8T相對同等級2.0T系列車型完全可以達到更節(jié)油和強大功率,渦輪介入的時候依然也有推背感!
回答者:Briesiuri2016-06-18 00:00
單從外觀上來說德系三駕馬車都不錯,都很耐看,各有所長,看您眼光。 先說A4L,首先從奧迪的品牌到A4L的內飾做工可算三款車中的乞丐版,而且它是三款車中唯一的前驅車,抬頭顯現(xiàn)明顯,駕駛感覺肯定不及寶馬和奔馳,它的優(yōu)勢在于
提問者:cold00062013-06-01
奔馳C200 CGI 是1萬公里保養(yǎng)一次,保養(yǎng)的費用和你說的差不多!但渦輪和正時都是免維護的,正常駕駛的理論使用壽命和發(fā)動機一樣!所以無需刻意保養(yǎng)!常規(guī)的保養(yǎng)項目里面沒有渦輪的維護項目!奔馳C的保養(yǎng)費用確實比較高!好在質
提問者:kay6358005922013-09-09
最近幾年的新車渦輪壞的很少了,壞的那都是早些年的技術,不帶延時冷卻的,而且以前的機油品質也不行,用全合成的少,所以渦輪壽命比較短,F(xiàn)在一是渦輪本身技術成熟,材料更加先進,二是機油品質有所提升。以前的渦輪車子很多人不知道保
提問者:384ambrose2014-09-09
V6發(fā)動機平順,振動小,噪音小,而且成本較高,適合高檔車 但現(xiàn)在中高檔車的隔音水平大幅提升,所以渦輪機即使噪音級震動較大,也能過濾掉大多數,2.0T這類排量的渦輪增壓車型在噪音及震動的控制水平上, 也能達到不錯
提問者:sanglixian2013-09-04
C200 CGI省油,比奧迪A4L 2.0T省。
提問者:binly2304932013-07-09
簡單的說 1機械增壓在較低轉速便可介入 而渦輪增壓一般在中轉速時才介入 2渦輪增壓相對機械增壓省油 這里是指同一時代 同一排量產品 最新奔馳C 200 Kompressor(機械增壓) 自然比以前渦輪增壓省油些3渦輪
提問者:dweolf53812013-06-02