東南-V5菱致 - 下坡起步，離合該怎么操作

東南DX7相關(guān)問題

• 為什么我覺得CVT低速行駛中會有頓挫感呢？

  其實是駕駛者對發(fā)動機制動效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會產(chǎn)生發(fā)動機制動效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時車輛的慣性力比低速時要大，因此發(fā)動機制動的影響不如低速時那么明顯。

  提問者：linmaohui402013-05-19

• 我的車是東南V6 1.5T 新車剛開2百公里�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)起步輕點油門在松開的時候有很大的沖擊感，前后

  新車，有頓挫，正常的，慢慢磨合，離合油門配合好就行了。時間久了，系統(tǒng)就默認(rèn)了你的開車習(xí)慣。

  提問者：xiaokangicp2015-01-06

• 汽車在起步時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低,在極端情況下導(dǎo)致發(fā)動機熄火,是怎么回事?

  除了怠速低，就是起步時油門給的太小。

  提問者：1cloris12013-07-05

• 如何避免換擋頓挫問題

  建議將換檔時機放后一點，一般聽聲音可以聽出來:發(fā)動機聲音從“低哼”到 有點“吼”，這是最好的換檔時機了 油離配合也是關(guān)鍵，一般加好檔后，先放一點離合，稍停一下(讓離合器咬一咬)，再慢加油。 練的時間長了，自己車的“脾

  提問者：6543神仙道GM2013-09-08

• 東南富利卡6440_急加油發(fā)抖,不是經(jīng)常發(fā)生有

  換件是修車的一種方法,但如果問題深了,這個方法就有局限性.用電腦等檢測工具發(fā)現(xiàn)和解決問題是必不可少的.主要問題還是電和油.檢測油壓,氧傳感器狀態(tài).點火提前,節(jié)氣門電壓,進氣壓力.不經(jīng)常出現(xiàn)的更要看到哪些數(shù)劇不對,才有下手

  提問者：wtmluc2013-04-02

• 東南菱帥車的問題

  哥們，車子上次大修是什么時候？起步和上坡給油少了車身抖動是因為發(fā)動機的輸出功率不足了三菱的發(fā)動機用久了都會發(fā)出喀喀喀的聲音，特別是剛發(fā)動車的時候，因為機油還沒進入到凸輪軸室你說的車身前后閃是給半油的時候車身前后頓挫吧，油

  提問者：xiaoandcai2013-04-10