提問者：22b1a3xvzhy2014-03-23 00:00
我在58車看了下新款和老款凱越的參數(shù)了，功率和扭矩都有點低了，搞不懂新款為什么用1.5L的發(fā)動機(jī)...小編又在說DVVT技術(shù)有多牛了...德國佬發(fā)明的技術(shù)人家都不用，都是用T的發(fā)動機(jī)了 內(nèi)飾老掉牙的樣子，中控的顯示屏還有黑白屏，我靠這級別國產(chǎn)都不用了好嗎 說說301，低配和高配都開過，就一檔而言起步有力加速較快，市區(qū)常堵車的情況下掛個3擋怠速開著剛合適還省油...雖說和308一樣發(fā)動機(jī)，但是我能感覺到了裝在301后這發(fā)動機(jī)調(diào)過了，一改標(biāo)致車起步的肉感，內(nèi)飾用料做工都不錯，底盤我就不廢話了，地球人都知道
回答者：chenmaobo2016-03-23 00:00
剎車系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成。1. 操控系統(tǒng):踏板，手剎等。2. 液壓系統(tǒng):由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。標(biāo)致301下雨天剎車系統(tǒng)有問題,廣州哥愛車新干線能修理的
提問者：kaijie55662015-08-26
標(biāo)致301這款車存在較為嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題，建議您再觀察一段時間。同價格的可以考慮捷達(dá)，皮實耐用，EA211發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，油耗不高，整體做工好，而且保值率較高
提問者：qingmu19872016-08-25
節(jié)氣門一般在1.5-2萬公里的時候進(jìn)行清洗 我個人建議在車輛3萬公里的時候 對節(jié)氣門 進(jìn)氣道 噴油嘴一起清洗 尤其是進(jìn)氣道 當(dāng)節(jié)氣門變臟后 這時進(jìn)氣道也是很臟的 如果只把節(jié)氣門洗了 而進(jìn)氣道不洗 用不了多久 節(jié)氣門還是
提問者：fily1521tt2015-11-16
質(zhì)量上基本可以放心，現(xiàn)在基本不會有人開車開上七八年還不換的，而這期間，只要不出嚴(yán)重的車禍，車輛基本不會出現(xiàn)太大的問題的。標(biāo)致301是轎車，而寶駿560是suv，說實在的，并沒有什么可比性，具體怎樣你還是應(yīng)該試駕體驗一下，
提問者：yh731xjs2016-04-26
這個問題標(biāo)致301手動舒適版，這個就是配置名呀，這個配置名當(dāng)然就這一個了。不排除4S自己加點東西的
提問者：yanghang60602016-08-29
首先說一下卡羅拉和雷凌，他倆的關(guān)系就好像東風(fēng)本田的XRV和廣州本田的致炫一樣，完全是同平臺同尺寸同動力的車，只不過合資的廠家對外觀和內(nèi)飾做了微調(diào)，所以他倆基本上可以看做是一輛車，你喜歡哪個的外觀內(nèi)飾就選哪個。拋開民族情節(jié)
提問者：wdwzlt2016-10-02
