提問者：2013-04-25 00:00
官方的8速Tiptronic變速箱的加速時間是7.9秒，而7速S-tronic的加速時間是8.6秒？這是為什么？兩車的發(fā)動機，重量，輪胎完全相同，理論上說雙離合的S-tronic換擋更快，響應更迅速，為何加速要慢于8速AT？而且奧迪這款干式雙離合變速箱可以承受550NM的扭矩，不存在說雙離合吃不
8 速自動變速箱： 采埃孚(ZF)開發(fā)出的全新 8 速汽車自動變速箱可節(jié)省 11% 的燃油。 但我們產品開發(fā)的主要目標并不是獲得最多的檔位數，而是使能源的消耗降至最低。 加速更快 除了在燃油消耗方面的正面影響，更高的整體齒輪比還提高了該采埃孚產品的加速度值。由于檔位間距更短（尤其是從一檔到二檔），為安裝了 8HP 的車輛提供了更快的加速度，并可改進低檔位之間的換檔質量。另外增加的兩個齒輪還可幫助采埃孚工程師提高整體齒輪比，而不會造成個別齒輪的扭矩過多或速度過快。這種協調的扭矩和速度分布狀態(tài)可減少零部件之間的摩擦，并可通過更少的“重量級”齒輪組實現可靠的運行狀態(tài)。 精準換檔 8 速自動變速箱執(zhí)行一次換檔所需的時間僅為 200 毫秒，而且換檔又快又穩(wěn)。就算是職業(yè)車手也無法達到這么快的換檔速度。這使得換檔能夠集駕駛樂趣、效率和最大的舒適度于一身，令人嘆為觀止。還可跳過兩個或三個檔位進行直接換檔（極端情況下，還可以從八檔直接換至二檔）。通過與智能自適應換檔策略相結合，可保證最大的靈活性，讓您盡享駕駛樂趣。 7 速雙離合器變速箱： 雙離合器系統可用于所有客車，尤其是高性能汽車。 功能和優(yōu)點 扭矩變動范圍為 350 到 750 Nm，峰值扭矩可達 1,000 Nm 熱阻非常高 所需空間較小 高達 9000 rpm 的高速運行穩(wěn)定性 摩擦扭矩低 駕駛動力學特性出眾 燃料消耗低 雙離合器變速箱系統有兩個離合器可供支配。其優(yōu)勢在于，兩個齒輪可同時使用。其中一個離合器負責奇數序號的齒輪，而另外一個離合器則負責偶數序號的齒輪。整個換檔過程只需百分之幾秒。 無扭矩傳輸中斷的換檔過程意味著出眾的駕駛舒適度。司機可選擇全自動模式，也可通過齒輪開關或變速桿手動換檔。全自動換檔方案可通過運動模式進一步加強，該運動模式具備更高級的換檔動力學特性 兩種變速箱都是現在民用變速箱的尖端產品，8速變速箱關鍵賣點是省油，換擋速度很快，但比雙離合的百分之幾秒還有差距。百公里加速快是因為一、二檔檔位間距短，在實際駕駛中估計不是雙離合對手。而雙離合的運動性能確實非常出色，用在中國的Q5上確實有些屈才了。
回答者：2016-04-25 00:00
奧迪Q5百公里加速理論值是7.9秒,但實際加速是7.6秒�！ “俟锛铀僦傅氖�0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒
提問者：ztypcb2016-03-24
調教好的自動擋都這樣~檔位低牽引力大~所以急加速需要降檔來提升動力~
提問者：QQ17372897752015-09-25
這個可能性的節(jié)氣門太臟了，導致的，在，發(fā)動機提速的時候有點慢，建議你去清洗下節(jié)氣門就可以了，希望我的回答能夠對你有所幫助，謝謝58車
提問者：xxl48566532015-12-15
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：p4435563562016-03-24
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：蒙奇奇愛可唯2016-01-28
那是發(fā)動機故障燈。燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調，就容易發(fā)動機故障燈亮的現象。還有可能是使用了標號較低的燃油所造成的。同時提醒如果您長期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出
提問者：odkf582015-11-08
