提問者:qifbn45i2015-10-20 00:00
自然吸氣1.6L的新?怂固崴偈怯悬c(diǎn)慢,而且低檔位低速給油的時(shí)候,還容易頓挫一下,不過速度上來后,后勁還是很足的。這車就是這樣了換擋時(shí)還應(yīng)該掌握好離合器跟油門的切換速度
回答者:wuying06122016-10-20 00:00
您好,高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較低,最佳工作區(qū)間在中高轉(zhuǎn)速,所以低轉(zhuǎn)速時(shí)換檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的階變會(huì)對(duì)行駛系產(chǎn)生牽制,出現(xiàn)頓挫。
提問者:2013-05-24
首先你二檔起步是肯定對(duì)車有損害的。像齒輪響估計(jì)是你沒檔沒有掛到位所至,再有就是動(dòng)力不足導(dǎo)致響,但不是齒輪響。
提問者:yitpqs2013-08-27
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:仙女baobei2015-12-30
AT就是自動(dòng)變速的意思,屬于有級(jí)變速的一種,CVT才是真正的無級(jí)變速。既然是有級(jí)變速,當(dāng)齒輪被掛進(jìn)檔的時(shí)候,假設(shè)變速器被鎖定,那么傳動(dòng)過程和手動(dòng)變速是差不多的。自動(dòng)和手動(dòng)的區(qū)別就在于一個(gè)是靠變速箱內(nèi)部的液壓元件來控制加減
提問者:cristall252014-12-30
頓挫基本上幾能性要怠速太低說踩油門踩得比較柔ECU控制升檔時(shí)機(jī)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)比較低轉(zhuǎn)速升檔了升檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所時(shí)候動(dòng)力輸出夠造成頓挫問題要冷車時(shí)候(冬天明顯)阻力比較大造成動(dòng)力夠產(chǎn)生頓挫兩只要油門控制得深點(diǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:linabbjw2014-05-05
您喜歡猛踩油門還是平緩起步?如果是急加速,有可能是換擋出現(xiàn)的頓挫,如果比較平緩,建議去維修店檢查一下油路。
提問者:難得hudu2013-07-05