提問者：oath01072013-04-18 00:00
請問下 各位老師傅，一，離合器是不是分3個段，分離段，半聯(lián)動（半離合）段，聯(lián)動（接合）段。 二，是不是到了接合點(diǎn)就和離合松完了一樣，三，是不是必須把離合松完才完全接合。四，剎車踩一半松離合能走嗎？對不對？為什么。五，換完檔是松到半離合點(diǎn) 跟油 還是 松到 接合點(diǎn)
以前我也是你這樣多的問題，問了很多人都給我很多汽車原理知識，我一個也聽不懂。 現(xiàn)在我自已慢慢匯成一個體會：一般情況下，要升檔時，慢慢松開油門，迅速踩離全到底，換檔，先抬一半，然后慢抬，在快抬完時，緩踩油門，只要一點(diǎn)點(diǎn)油門啊，然后快速完全放掉離合。降檔時，離合一個抬法，腳放剎車上方以備制動。當(dāng)然新手不會聽發(fā)動機(jī)聲音時要注意轉(zhuǎn)速。不是這樣的節(jié)奏，要么傷車，要么傷油。 剎車踩一半松離合能走，就好像，你掐了仇人的脖子，掐一半，他死不了，但肯定難受！不要這么做，要是必須極慢速跟車，還不如掛一二檔，靠抬壓離合控速。這樣當(dāng)然傷離合器，大不了換個，比你控制不好追尾要好多了。在中國，TM的追尾要全責(zé)的。 半離合跟油 再打個比方，掐脖子喝水，不嗆才怪，會轟油門的，傷不起的。 以上是我的體會，你要是問我原因，我不懂，這是我開車的體會，希望能幫上你。 最后一句，感覺換檔難，多半是不敢單手控制方向盤和開車緊張所至。強(qiáng)烈希望你注意安全，新手不要太多講究，寧愿傷車傷油也不要傷了自己和別人！ 手很酸了，改了三次，不是要分，而是怕害人，祝你開車安全愉快！
回答者：WANGLYB2016-04-18 00:00
車這事你不問哥 我擦
提問者：gangunzhang2014-07-08
新車不超過3000轉(zhuǎn)是對的..你猛踩油門`是沒有關(guān)系的`只要不是踩著不動時間比較長`一般都沒有什麼很大的問題`這樣對發(fā)動機(jī)是沒有什麼影響的.`因?yàn)椴鹊臅r間不長`不像你在路上踩`上路猛踩`時間長了`會有不好的.相信我`是沒
提問者：vmrm000942013-07-16
難以根據(jù)你的描述準(zhǔn)確判斷，但基本可以認(rèn)為不是油門踏板本身的問題。 請檢查一下旋轉(zhuǎn)、受力的運(yùn)動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時沾上明顯的底盤防銹涂料等等。 另，維
提問者：wangzhiy79202013-08-11
1.首先離合和油門踩和松要平穩(wěn)，換擋時油門離合同時操作 2.加檔時油門松開的同時踩下離合，這樣車速不會有明顯下降。加檔后你同時加油松離合不會有車輛竄動感 3.減檔時直接踩剎車(用點(diǎn)力也沒事，踩太輕系統(tǒng)感應(yīng)不到，考試還
提問者：hujjgirl2014-09-28
在汽車柴油機(jī)中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實(shí)驗(yàn)證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實(shí)際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律
提問者：adhaiv00nk102014-07-04
鍛煉起步最好的方法就是不用油門，用怠速起步，慢慢的松離合，等你可以光用離合起步在加入油門，換檔不穩(wěn)是因?yàn)槟阌烷T和離合不同步造成的，在換檔的同步，同步迅速的踩下離合松開油門，換完檔在松開離合踩下油門。從1檔到5檔的換檔方法
提問者：yang33272013-09-04
