停車位技巧是什么?

最佳答案

Q空間搶車位賺錢技巧 一:起步時(shí)期 以最快的速度，60小時(shí)刷夠10輛車 條件:一個(gè)大號(hào)QQ，三個(gè)小號(hào)QQ 開始0-12小時(shí): 起步是最關(guān)鍵的全速全效運(yùn)行的話，2天48小時(shí)可以弄到6輛車。開始就是開小號(hào)或停在別人的車場(chǎng)里刷錢。初始狀態(tài)下系統(tǒng)贈(zèng)送一輛二手奧托+1000金。開3個(gè)小號(hào)，把小號(hào)的車放在自己的車場(chǎng)。自己的二手奧托停在小號(hào)那里。4輛車，每輛每分鐘5金。每部12小時(shí)4輛=14400金，加上系統(tǒng)贈(zèng)送的1000本金。12小時(shí)后你就有15400了.然后把4輛車再停幾分鐘那就夠16000元。然后立刻再買一兩二手奧托。 12-24小時(shí):這時(shí)候你有5輛車(大號(hào)兩輛+小號(hào)3輛)。12小時(shí)后就是:5輛×3600元=18000元。給大號(hào)買第三部車。還剩2000金。 24-36小時(shí):6輛×3600元=21600金+余款2000=22600。買第四部車還剩6600 36-48小時(shí):7輛×3600元=25200金+余款6600=31800。這時(shí)買第5第6輛車。 48-60小時(shí):9輛×3600元=32400金，買第10輛車。 二:車輛升級(jí) (買夠10輛二手奧托，以后都是只換不買，換車時(shí)原車可以以原價(jià)沖抵，交差價(jià)就行了) 在買夠10輛二手奧拓后。車輛依次換購(gòu)順序?yàn)?二手奧拓→吉利自由艦→桑塔納→標(biāo)致307→S-MAX→MiniCooper→奧迪A6→瑪莎拉蒂→阿斯頓馬丁→邁巴赫62→雅致728→布加迪威航(從開始到圓滿最科學(xué)的方法是換購(gòu)11次) 換車路線總思想 在這個(gè)主題里，以舉例說(shuō)明為主進(jìn)行介紹。 以下是兩個(gè)主要例子(以文末的11步換,順序?yàn)榛�本路線): 一,奧托換自由的過(guò)程中，奇瑞QQ的意義 在買完10個(gè)奧托之后，下一步肯定是要買奇瑞QQ，但是，看到不少朋友買10個(gè)QQ，這其實(shí)并不夠科學(xué)。 奧托的價(jià)格是16000，換QQ需要20000，增加2金/分鐘的收益 而QQ換自由，只需要12000的投資，同樣獲得2金/分鐘的收益 因此在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該按照奧托→QQ→自由艦的順序，一輛一輛換 二,標(biāo)志307換S-max的過(guò)程中，畢加索的意義 在換完10個(gè)標(biāo)志307之后，就該考慮下一步了，那么，是買10個(gè)畢加索呢?還是買S-max?怎么換? 首先，標(biāo)志307換畢加索需要47800，增加1金/分鐘的收入;畢加索換S-max需要62000，增加2金/分鐘的收入 設(shè)兩個(gè)路線(以一開始10個(gè)標(biāo)志307算): 路線1。先全換畢加索，增加3金/分鐘收益所需要的時(shí)間: 47800/(15*10)*60+47800/(15*10+1)*60+47800/(15*10+1+1)*60=5.31+5.276+5.24=15.826小時(shí) 路線2。通過(guò)畢加索做過(guò)渡，一輛一輛把標(biāo)志307換成S-max，增加3金/分鐘所需要的時(shí)間: 47800/(15*10)*60+62000/(15*10+1)*60=5.31+6.84=12.15小時(shí) 由于路線1換第2輛畢加索的時(shí)間比路線2換第一輛S-max的時(shí)間要早，路線1在換第2個(gè)畢加索之后，在路線2換第1個(gè)S-max之前，收入比路線2高1金/分鐘，那么兩者的收入差距實(shí)際是: (15.826-12.15)*3金/小時(shí)*60分鐘 - [(62000-47800)/(15*10+1)]*1 =661.68-94.0=568金 可以看出路線2要比較快 另外，在A6換瑪莎的過(guò)程中，這樣的思想同樣能幫助提高實(shí)際收入，具體內(nèi)容請(qǐng)看主題三。 三,A6→730→911→瑪莎，我們到底快了多少? 目前論證的換車過(guò)程是A6→730→911→瑪莎，一輛一輛地?fù)Q。 但是，這個(gè)過(guò)程我們到底多賺了多少呢? 設(shè)計(jì)A路線和B路線(兩者都是以已經(jīng)擁有13輛A6算) A路線先全部換730，B路線按照A6→730→911→瑪莎的順序換 首先，A6→730過(guò)程，A B路線一樣 然后是第2步，B路線需要42萬(wàn)，A路線是46萬(wàn) 也就是B路線要比A路線早點(diǎn)得到2金/分鐘的收益，大概快了4萬(wàn) 然而這個(gè)時(shí)候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分鐘 4萬(wàn)/314=約127.4分鐘 也就是B路線比A路線早了不到4小時(shí)就可以換到新車子 比A多出的收入大概是127.4分鐘*2金/分鐘=255金 第3步，A還是要46萬(wàn)，B需要29萬(wàn)就可以換車 B快了17萬(wàn)，這個(gè)時(shí)候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分鐘 17萬(wàn)/316=約538分鐘 同樣，就是B比A早了538分鐘，大概是10個(gè)半小時(shí)的樣子換到新車子 那么B比A增加的收入大約是 2金/分鐘*538分鐘=1076金 兩步加起來(lái)B路線比A路線增加的收入大約是1076+255=1331金 那么推算下去，10輛都先換730也只比一輛輛換瑪莎慢了3-10萬(wàn)金左右而已.. 按13輛A6的收入計(jì)算，就是10萬(wàn)/314=330分鐘.. 只是快了不到6小時(shí).. 其實(shí)我最后想說(shuō)的是.. 有些時(shí)候，其實(shí)沒(méi)必要為一點(diǎn)點(diǎn)收益根根計(jì)較..大可以先買自己喜歡的車.. 三:關(guān)于舉報(bào) 在這里,我大概列舉出3種常見的發(fā)展模式,均采用比較常見的車子 如果各位采用我的方法,請(qǐng)根據(jù)各自的實(shí)際情況,對(duì)自己的舉報(bào)方式進(jìn)行一些調(diào)節(jié),使它更適合自己發(fā)展和利于生活作息 模型1:1大號(hào)+3主場(chǎng)號(hào)(典型1+3) 3個(gè)主場(chǎng)號(hào)A B C ,各自擁有10個(gè)車子,其中一個(gè)供大號(hào)刷,另外9個(gè)自己賺錢,其自己賺錢的車子分別停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上 采用的舉報(bào)模式是: 主號(hào)舉報(bào)a1 b1 c1上所有的車,A舉報(bào)b1 c1的車,B舉報(bào)a1 c1的車,C舉報(bào)a1 b1的車,還有一次舉報(bào),就舉報(bào)主場(chǎng)號(hào)里,資產(chǎn)最多的,同樣是主號(hào)+另外兩個(gè)主場(chǎng)號(hào)進(jìn)行舉報(bào). 時(shí)間分配: 提倡把舉報(bào)時(shí)間集中在一個(gè)較短的時(shí)間段內(nèi);例如可以把主場(chǎng)號(hào)的車子停到a1 b1 c1上時(shí)間和把車子停到a2 b2 c2上的時(shí)間早半小時(shí) 那么可以采用的時(shí)間就是:中午12點(diǎn)前后,把主場(chǎng)號(hào)的車相隔半小時(shí)分別停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上 然后在晚上0點(diǎn)之前和0點(diǎn)之后,主號(hào)分別按照以上的舉報(bào)模式舉報(bào)a1 b1 c1和a2 b2 c2的車子,把2天的20次舉報(bào)集中起來(lái)用 這樣有利于加快車子的換購(gòu),提高速度 模型2:1大號(hào)+3主場(chǎng)號(hào)+1舉報(bào)號(hào) 這個(gè)模型沒(méi)什么好解釋的,主號(hào)和3個(gè)主場(chǎng)中的任意兩個(gè)每天舉報(bào)固定舉報(bào)號(hào)就可以 模型3:1大號(hào)+3主場(chǎng)號(hào)+2舉報(bào)號(hào) 這個(gè)模型要說(shuō)的也不多,主要是時(shí)間的應(yīng)用 盡量把2個(gè)舉報(bào)號(hào)的停車時(shí)間拉開半小時(shí)左右,然后在0點(diǎn)之前集中舉報(bào)20次 同樣,是大號(hào)和3個(gè)主場(chǎng)號(hào)中的2個(gè)輪流舉報(bào)

回答者：kittyzhy2016-08-20 00:00