提問(wèn)者：莁毒Oo娃娃oo2016-10-19 00:00
進(jìn)口奔馳c級(jí)車的雙離合有問(wèn)題嗎?
汽車在長(zhǎng)期使用中，由于離合器工作頻繁、過(guò)載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時(shí)，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，并予以徹底修復(fù)。離合器主要零部件的檢修：1）從動(dòng)盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動(dòng)、鋼片翹曲變形。檢修方法：輕度油污：目測(cè)；用汽油清洗后烘干。輕微硬化、燒蝕：目測(cè)；用砂布打磨。有裂紋、脫落、嚴(yán)重?zé)g、嚴(yán)重油污時(shí)應(yīng)更換。磨損嚴(yán)重：鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時(shí)，應(yīng)更換。2）壓盤與離合器蓋的檢修損傷形式：壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋壓盤與離合器蓋傳力部位磨損；離合器蓋變形和裂紋；檢修方法：壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時(shí)，用油石打磨光滑。壓盤工作面槽溝深度超過(guò)0.5mm或平面度誤差超過(guò)0.12~0.20mm時(shí)，應(yīng)磨削或車削修復(fù)，但切削總量不超過(guò)1.0~1.5mm，加工后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。雙片離合器中間壓盤:工作面：同上；傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，可換位另開槽或打孔或更換。離合器蓋：裂紋：焊接；傳力孔（窗）磨損：堆焊后修磨；翹曲變形：校正。3）壓緊彈簧的檢修壓緊彈簧的彈力及彈力差應(yīng)符合規(guī)定，自由長(zhǎng)度差應(yīng)不大于2mm（可加墊調(diào)整）。壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應(yīng)不大于2mm。膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸處，磨損深度應(yīng)不超過(guò)0.6 mm。膜片彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，最大差值應(yīng)不超過(guò)0.5 mm。4）分離件的檢修分離杠桿內(nèi)端磨損超過(guò)規(guī)定；焊修。分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.6mm；否則，應(yīng)更換。分離叉的軸與套磨損松曠后，應(yīng)鍍軸或換套。導(dǎo)向軸承的檢修導(dǎo)向軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.5mm；否則，應(yīng)更換。
回答者：xyd5022016-10-21 00:00
58車奔馳C級(jí)長(zhǎng)測(cè)6里有說(shuō)：據(jù)我們了解，目前奔馳4S店也可以提供駐車?yán)走_(dá)距離報(bào)警形式的調(diào)整服務(wù)，根據(jù)車主的需求，還可對(duì)前后雷達(dá)的報(bào)警形式進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。
提問(wèn)者：motonging2015-09-18
BBA 。寶馬保養(yǎng) 費(fèi)用是比較 實(shí)惠的��！。操控也是 寶馬比較強(qiáng)。！1C級(jí) 是豪華，+操控。
提問(wèn)者：2016-03-14
樓主你好，我個(gè)人建議沒(méi)必要換新的，交警對(duì)號(hào)牌的真假辨別一個(gè)是根據(jù)外觀，另外就是根據(jù)號(hào)牌在系統(tǒng)里的記錄來(lái)進(jìn)行的。如果你要去車管所更換新號(hào)牌挺麻煩，原來(lái)的要取下來(lái)作廢，然后再花錢換新的。所以我覺(jué)得沒(méi)必要希望我的回答對(duì)你有所幫
提問(wèn)者：mfuf9p891f2015-01-27
這個(gè)問(wèn)題多了。有燈泡工作不良，大燈進(jìn)灰或反光板問(wèn)題，如果是氙氣大燈會(huì)有高壓包問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致。
提問(wèn)者：hujuan124112016-09-18
現(xiàn)在的好看。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都有改進(jìn)，軸距也加長(zhǎng)了，強(qiáng)烈推薦現(xiàn)款。2015。
提問(wèn)者：taiwai3332015-06-08
奔馳車目前沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題的，都是之前的一些炒作，目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)采納
提問(wèn)者：gsx125wangdi2015-12-12
