提問(wèn)者：too666332013-05-25 00:00
自己怎么修理與調(diào)試，要上修理廠嗎？
輪轂軸承是汽車重要的行走機(jī)件。輪轂軸承擔(dān)負(fù)著降低底盤運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會(huì)引起噪音、軸承發(fā)熱等的現(xiàn)象，特別是前輪更為明顯，容易導(dǎo)致方向失控等危險(xiǎn)現(xiàn)象。因此，輪轂軸承必須按期進(jìn)行維護(hù)。 1.輪轂軸承的檢查 （1）檢查輪轂軸承緊度時(shí)，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。 �。�2）用手轉(zhuǎn)動(dòng)受檢的車輪數(shù)圈，看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，是否有不正常的噪音。如果轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并有摩擦聲，說(shuō)明制動(dòng)部分不正常；如果沒有噪音，轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并且時(shí)緊時(shí)松，說(shuō)明軸承部分不正常。出現(xiàn)上述不正�，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)該拆檢該輪轂。 對(duì)于小型汽車，檢查輪轂軸承時(shí)，用雙手握住輪胎的上下側(cè)，雙手來(lái)回扳動(dòng)輪胎，重復(fù)做多次。如果正常的話，應(yīng)沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應(yīng)拆檢輪轂。 （3）制動(dòng)方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時(shí)，附帶檢查車輪制動(dòng)裝置，如果輪胎內(nèi)側(cè)有油跡，很可能是制動(dòng)分泵或制動(dòng)油管漏油所引起的，應(yīng)及時(shí)查明原因，予以排除。 2.輪轂軸承的保養(yǎng) 在拆卸輪轂前，應(yīng)做好輪轂保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作，將車停穩(wěn)并架起車橋，以確保維護(hù)作業(yè)的安全。 �。�1）拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩； �。�2）拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動(dòng)器，應(yīng)拆下制動(dòng)器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。 �。�3）用專用工具拆下輪轂； �。�4）刮去軸承、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤(rùn)滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內(nèi)腔。 �。�5）檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn)，也應(yīng)更換軸承。 �。�6）檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應(yīng)不大于0.1Omm測(cè)量軸頸時(shí)，應(yīng)在垂直地面的上下兩個(gè)部位（該處為最大的磨損部位）測(cè)量。如果配合間隙超過(guò)規(guī)定的使用限度，應(yīng)更換軸承，使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來(lái)縮小間隙。 �。�7）待所有零件都符合要求后，將內(nèi)軸承涂抹潤(rùn)滑脂后放人輪轂中。 �。�8）將軸承內(nèi)腔涂抹潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)注意，應(yīng)將潤(rùn)滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至潤(rùn)滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來(lái)為止。在輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤(rùn)滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂不要涂抹得太多，否則會(huì)影響散熱和制動(dòng)。 （9）將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調(diào)整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后，應(yīng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承與座圈正確配合。此時(shí)軸承緊度適當(dāng)，車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)而感覺不出軸向間隙。 �。�10）最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。 （11）輪轂軸承調(diào)整好后，行駛一段里程（1Okm左右），停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發(fā)熱，為軸承調(diào)整過(guò)緊所致，應(yīng)重新調(diào)整，適當(dāng)放松軸承緊度。
回答者：dudu9958b2016-05-25 00:00
性價(jià)比極高的中高級(jí)車卻輸給了級(jí)別低一級(jí)的車型，而且是在兩車價(jià)格接近的情況下，這種情況實(shí)在讓人難以理解:研究這其中的原因，確實(shí)有值得大家從中領(lǐng)悟的地方。先看看兩部車子的背景情況。 銳志與豐田旗下的皇冠crown乃同平臺(tái)車型
提問(wèn)者：2014-03-21
凱美瑞200E 2008款引擎參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)型式： 直列4缸 汽缸數(shù)： 4 排氣量： 1998(毫升) 每缸氣門數(shù)： 4(個(gè)) 最大功率： 108(KW) 最大扭矩： 190(N.m) 最大功率轉(zhuǎn)速： 6000
提問(wèn)者：2014-07-06
豐田的車在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的，就算在北美市場(chǎng)的口碑都是不錯(cuò)的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價(jià)比比較高.我叔叔在美國(guó)開了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒
提問(wèn)者：hbxeiq2014-11-19
個(gè)人覺得還是凱美瑞最好.凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕?shí)，挺不錯(cuò)的！外觀也相當(dāng)漂亮，車也夠大，氣派。像他們說(shuō)的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無(wú)可挑剔的！ 性能：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn)，但在車內(nèi)開10音量的
提問(wèn)者：uniqedl2013-11-18
近年來(lái)隨著城市SUV的大規(guī)模流行，消費(fèi)者常常能聽到廠商在介紹某款車就必然會(huì)提到它的離地間隙，而一時(shí)間關(guān)于“離地間隙”的數(shù)據(jù)似乎也越來(lái)越多。雖然僅從字面上大多數(shù)人都能明白這其中的大概含義，但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著什
提問(wèn)者：rliwo90311832013-08-10
近年來(lái)隨著城市SUV的大規(guī)模流行，消費(fèi)者常常能聽到廠商在介紹某款車就必然會(huì)提到它的離地間隙， 而一時(shí)間關(guān)于“離地間隙”的數(shù)據(jù)似乎也越來(lái)越多。雖然僅從字面上大多數(shù)人都能明白這其中的大概含義，但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著
提問(wèn)者：douruxinps2015-07-06
