瑞風(fēng)s5磨合期是多少公里

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你參考一下：這篇文字2000公里S5磨合（較深度）心得-------認(rèn)證 提車2周，磨車辛苦，一周1000，居然跑了2000公里，甚是有些瘋狂，當(dāng)然也是玩美了。之前的試駕畢竟是試駕，到手后，對(duì)這個(gè)東東也是需要摸摸習(xí)性的。車有個(gè)性，摸準(zhǔn)喜好，畢竟是要駕馭的嘛，呵呵。既然是磨合，能動(dòng)的統(tǒng)統(tǒng)要?jiǎng)拥�，不要舍不得，問題暴露的越早越好，解決起來也是免費(fèi)。發(fā)現(xiàn)點(diǎn)問題，先不要大驚小怪，反復(fù)體會(huì)，或許是自己的駕駛習(xí)慣不對(duì)S5習(xí)性，或許是新車磨合期內(nèi)的羞澀，人車試著交交朋友吧。選車前，對(duì)那個(gè)“大嘴”很是嗝意，弄回來后，倒再也沒乍看過，注意力轉(zhuǎn)移到路上去了。反而是變速箱的“變檔生澀”、“收油頓挫振蕩”令人非常煩惱，大倒胃口，好好一款S5怎么配這么一個(gè)破變速箱。試著改變駕駛習(xí)慣，每個(gè)檔位都磨到，既然生澀，就頻繁變檔多磨磨，既然收油頓挫振蕩，就配合上離合動(dòng)作，找找合適的檔位是多少，不知不覺中，發(fā)現(xiàn)變速箱工作好多了。昨天從山里回來正好2000公里，現(xiàn)在告訴大家，“收油頓挫振蕩”基本消失了！市區(qū)低速時(shí)，感覺時(shí)不時(shí)還輕微有一點(diǎn)點(diǎn)�！白儥n生澀”潤合、渾實(shí)多了，感覺這變速箱可愛了許多。想想原來駕駛過的獅跑、BORA、POLO，那稀里嘩啦的變速箱，還趕不上現(xiàn)在的S5變速箱手感呢�！奥吩搿备綦x吸收的相當(dāng)好，駕駛中幾乎感覺不到路噪�！办o音”處理的很滿意，關(guān)上玻璃可以高質(zhì)量欣賞音樂和談話。特別說一句，S5的音響效果很不錯(cuò)，比松下車系音響好太多了�！胺较颉陛p重適時(shí)合適，油門、離合、剎車、座椅都還不錯(cuò)，特別是右胳膊肘的支撐很是舒服，長(zhǎng)途跑起來真是轎車感覺，不錯(cuò)。但“方向機(jī)”在顛簸路段上，有松垮感覺，不渾實(shí)。“方向”在高速時(shí)（120碼）有一絲游離感，指向不精準(zhǔn)，是不是電子助力線性響應(yīng)問題？說不清楚。自動(dòng)大燈很是不錯(cuò)，隧道路段太方便了，亮度傳感器很靈敏。可惜近燈照度偏弱需要霧燈輔助，倒車照明照度不夠，夜晚倒車看不清楚。開著玻璃吹空調(diào)，要的是空調(diào)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的轉(zhuǎn)，左手凍得受不了，制冷力道還是比較足的。趕上下雨，前后雨刮都動(dòng)起來，沒想到新車沒玻璃水？整整補(bǔ)充了1瓶半！昏死四個(gè)懸掛，都找地方叫它們分別彈跳振動(dòng)，開始還有脆響呢，現(xiàn)在效果出來了，山上強(qiáng)制減速路段，60嗎通過，如履平地。低速通過反而顛簸振動(dòng)大些。“上坡輔助”，討厭的2秒。半坡起步給油不走，非要等2秒，2秒一到就是一沖。不習(xí)慣就是頻繁熄火，再打火還要先自檢，真是脫褲子放屁多此一舉，坡道跟車太麻煩了，能不能把這功能停了？！新手需要這輔助功能也應(yīng)該是暫時(shí)的吧。南五臺(tái)山劉瀾濤公館小車場(chǎng)，道路狹窄，彎道陡峭，210mm底盤居然蹭了一次底。道路樹叢包裹，樹枝頻繁刮刷車身，我想這下完了，等著一身劃痕吧，沒想到目的地一檢查，一絲劃痕都沒有，這油漆夠硬，很滿意。想想我們家另一臺(tái)卡洛拉，曾經(jīng)樹枝劃過一次，從車頭到車尾長(zhǎng)長(zhǎng)的劃痕，油漆強(qiáng)度簡(jiǎn)直不能比�？纯碨5山路性能如何。磨合1000公里后，翻了四座2000米左右海拔的大山，180度帶坡度的死彎，2、3檔毫不費(fèi)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本就在2400轉(zhuǎn)上下。我試驗(yàn)了一下陡坡發(fā)力，找一個(gè)坡度比較大的彎道上，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上至5000-6000轉(zhuǎn)，這才聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫，車瘋狂竄上去，陡坡急加速超車，爆發(fā)力十足。也就小試了一把，畢竟是在磨合期內(nèi)呀。比較平常行車使用的動(dòng)力，大概也就在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的1/4、或者1/3左右，動(dòng)力儲(chǔ)備充足�！坝秃膱�(bào)告”，我用的是加油法實(shí)際油耗。市區(qū)+二、三環(huán)擁堵路段9.4L/百公里。200公里高速+100公里平緩山路+鳳凰山1800m海拔陡峭山路8.8L/百公里。純翻三座2000m海拔大山山路，油耗10.1L/百公里。這是在磨合期內(nèi)。相比較桑塔納3000的10個(gè)油，也算及格了。S5裝小東西的地方實(shí)在太少，不方便，需要想辦法。其他不面面俱到的表述了，磨合期心得總結(jié)是“基本滿意”。能告訴大家的是“這車基本不會(huì)有后悔感”。

回答者：二手牛崽褲2016-02-24 00:00