提問(wèn)者：fg4gaz6y042016-07-30 00:00
02寶來(lái)1.8 at加速踏板信號(hào)不真實(shí) 節(jié)氣門(mén)閥傳動(dòng)轉(zhuǎn)角傳感器2-g188:信號(hào)太低 節(jié)氣門(mén)閥驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)角傳感器1-g187:信號(hào)太高 哥哥們 求指點(diǎn)啊
檢查節(jié)氣門(mén)傳感器線束節(jié)氣門(mén)位置傳感器又稱為節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器或節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)。其主要功用是檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開(kāi)關(guān)，安裝于節(jié)氣門(mén)體上，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)，它有兩個(gè)觸點(diǎn)：全開(kāi)觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門(mén)處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號(hào)；當(dāng)節(jié)氣門(mén)處于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張開(kāi)，輸出相對(duì)于節(jié)氣門(mén)不同轉(zhuǎn)角的電壓信號(hào)，計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號(hào)電壓值識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷；根據(jù)信號(hào)電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識(shí)別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來(lái)修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。
回答者：lvoesns732016-08-01 00:00
是不是TSI車(chē)型？不一定是油泵，檢查燃油質(zhì)量，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，檢查噴油嘴
提問(wèn)者：liu199806192013-06-30
如果確定是半軸響，那就是里面軸承損壞，拆出來(lái)看是什么回事！更換半軸半軸壞的故障是：加速才會(huì)抖動(dòng)，響希望可以幫到，汽車(chē)問(wèn)題問(wèn)58車(chē)，如有不明請(qǐng)追問(wèn)
提問(wèn)者：sdffffsfsg2016-08-26
進(jìn)氣系統(tǒng)多查一下.好多車(chē)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)提都是進(jìn)氣系統(tǒng)
提問(wèn)者：xiongyurong332013-06-17
1.4T排量的寶來(lái) 在扭矩上已經(jīng)超過(guò)了很多2.0排量的車(chē)，也就是說(shuō) 1.4T的寶來(lái)在直線加速上比很多2.0的車(chē)快。 但是在功率上并沒(méi)有超過(guò)很多2。0排量的車(chē)。因此在最高時(shí)速上會(huì)有差距。在高速加速（180碼以上）不及2.
提問(wèn)者：Hennew2013-02-21
冬蟲(chóng)草對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，建議您檢查一下正時(shí)系統(tǒng)，正時(shí)時(shí)刻是否正確。檢查火花塞間隙是否偏大，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)燃燒室積碳是否嚴(yán)重，建議檢查清洗積碳。檢查排氣背壓，檢查排氣是否異常，檢查三元催化器是否堵塞。建議您進(jìn)行電腦檢測(cè)，檢查
提問(wèn)者：jwp99432013-03-07
2V的側(cè)這樣開(kāi)很容易燒氣門(mén)油封的，會(huì)短期冒藍(lán)煙，持久就會(huì)一直冒藍(lán)煙，燒機(jī)油！
提問(wèn)者：牛乂氓2013-03-14
