奔馳E級車身用料問題

唐DM相關(guān)問題

• 弱弱的問下 奔馳E級保養(yǎng)問題

  港口店有買的 不過中國大陸方面沒有旅行版E級 所以保養(yǎng)應(yīng)該是沒有問題的因為雖然殼換了骨子里還是E級 維修就難了因為國內(nèi)沒有這款車所以尾部之類的配件等都不會運到中國 維修就需要從德國定 價格高昂

  提問者：2015-10-11

• 北京奔馳e級2016款的問題

  剛上市問題還沒暴露出來，目前就是說鋁合金車身的問題，各有利弊吧，國內(nèi)小刮蹭很多，鋁合金車身雖然車身輕一些，但是維修起來比鋼材的貴很多，不容易鈑金。

  提問者：mr.romeo2016-09-06

• 是不是2015年的奔馳E級后排都加了點煙器和杯架，變成四座了？

  是的，今年年初的小改動

  提問者：2015-03-22

• 奔馳E級有出問題的車嗎?3.15報道的車似乎有E級有知道的么。我想最近給車做個檢查看看有啥問題么?

  國產(chǎn)車包括合資車絕大多數(shù)都采用了瀝青阻尼板(除了低端車輛，那個根本就沒有阻尼板)，這是不爭的事實。由于國外的標準相對健全，所以純進口車一般都采用高分子環(huán)保材料做阻尼板，沒這個問題。車內(nèi)空氣質(zhì)量可以找第三方的空氣質(zhì)量檢測機

  提問者：權(quán)小孩啃大白菜2014-02-07

• 奔馳-奔馳E級 - 糾結(jié)啊請教幾個問題

  車友你好。還是寶馬5系更好些。綜合看，同樣作為世界一線品牌的車型，寶馬的品牌影響力是比較大的，品質(zhì)杠杠的，特別是在保值率方面更出色。不必糾結(jié)了，就寶馬。沒有十全十美的車！ 供參考 請設(shè)為“有用”

  提問者：覀颩碩糇2015-02-02

• 汽車空間問題，我1米97，奔馳E級坐著比較舒服，請問科邁羅和300C能坐下嗎?30w到40W左右的車還有什么能坐?

  跑車的話危險�？七~羅沒坐過。 A6L2.0T

  提問者：112.231.127.x2016-02-16