問(wèn)答

凱迪拉克CTS

提問(wèn)者:kakarote1232014-03-26 00:00

和其他品牌同級(jí)別車(chē),有什么優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)?街上平?促I(mǎi)的人不多.還有聽(tīng)說(shuō)美國(guó)車(chē)都相當(dāng)耗油是吧.

最佳答案

凱迪拉克cts.8豪華優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):一、鉆石的外觀和跑車(chē)的扒地感。雖然58車(chē)提供的信息圖片等很真實(shí),極大地滿足了車(chē)迷們的眼球。但我認(rèn)為現(xiàn)實(shí)中的cts最大的優(yōu)點(diǎn)似乎每一個(gè)網(wǎng)站都沒(méi)有把它列車(chē)來(lái),那就是凱迪拉克cts的扒地感,完全就像是一輛跑車(chē)。多數(shù)網(wǎng)站都只說(shuō)cts的鉆石切割外觀,但是忽略了扒地感。在沒(méi)有開(kāi)過(guò)cts之前我在云南的曲靖市見(jiàn)到過(guò)一輛紅色cts,當(dāng)時(shí)我以為是跑車(chē),因?yàn)楫?dāng)時(shí)是從后面看,并沒(méi)有認(rèn)出就是cts,我只能從車(chē)標(biāo)上確認(rèn)是凱迪拉克的車(chē)。但是當(dāng)朋友把真實(shí)的凱迪拉克cts開(kāi)到我的面前時(shí)候,我才做真正明白那次看到的“跑車(chē)”就是cts。可以這樣說(shuō),cts絕對(duì)稱(chēng)得上是一款非常成功的轎跑車(chē),不管是外形還是鉆石切割還是扒地感,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)所謂的那幾款轎跑車(chē)(比如m6)在cts的面前實(shí)在不敢說(shuō)它是轎跑車(chē),只是我們已經(jīng)習(xí)慣叫它們轎跑車(chē)了。對(duì)于cts而言,在論壇里空談實(shí)在不如你輕眼看看,或者親自感受一下,那樣你才知道什么是真正的轎跑車(chē)。二、動(dòng)力充足,聲音有快感,給人激情。剛才我特意說(shuō)了雷克薩斯的靜音效果在我看來(lái)是缺點(diǎn),是因?yàn)閑s350不能給人開(kāi)車(chē)的感覺(jué),盡管它的加速真的很迅猛。cts2.8豪華的動(dòng)力很充足,和es350比只差了一點(diǎn)點(diǎn),但沒(méi)有很明顯的區(qū)別。所以我這段時(shí)間潛水看到很多人說(shuō)2.8的動(dòng)力不行,我很不贊同這樣的觀點(diǎn)。因?yàn)榧偃绶且?.8的排量和3.0以上的排量相比的話,那么就只能用蘭博基尼和奇瑞比了。卡迪拉克cts加油門(mén)的時(shí)候的聲音的確給人快感,隨著油門(mén)的加大仿佛聽(tīng)得見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼,感覺(jué)它是一頭野獸。怠速時(shí)雖然不如es350那樣簡(jiǎn)直就是靜音,但是也稱(chēng)得上安靜。cts發(fā)出的聲音絕對(duì)不是噪音,完全是一種金屬摩擦的快感。甚至感覺(jué)有那么一點(diǎn)點(diǎn)像飛機(jī)的引擎聲。三、制動(dòng)靈敏,輪胎抓地力強(qiáng)勁。我從昆曲高速公路用130的時(shí)速狂奔時(shí),遇到前方有幾個(gè)當(dāng)?shù)氐膵D女穿越高速公路的護(hù)欄。由于我開(kāi)車(chē)一向小心,生怕出交通事故,便無(wú)意識(shí)的用力踩剎車(chē),結(jié)果cts很果斷地停下來(lái)。哈哈哈,好車(chē)就是好車(chē)啊。給人的自信心很強(qiáng)。四、油耗不高:高速的油耗是9.2,市區(qū)的油耗是11.5左右。我基本上在曲靖市(地級(jí)市)開(kāi),沒(méi)有遇到非常堵車(chē)的問(wèn)題,時(shí)速平均50km/h。缺點(diǎn):開(kāi)了五天,發(fā)覺(jué)有一個(gè)缺點(diǎn):cts的駕駛座的確像一些網(wǎng)友說(shuō)的那樣包裹性不是很強(qiáng),感覺(jué)很硬,可能是怪我太瘦(身高175cm,體重63kg),沒(méi)有es350的舒服。總結(jié):一、油耗:剛才已經(jīng)說(shuō)了,此處不驁;二、導(dǎo)航系統(tǒng):的確沒(méi)有es350的強(qiáng),地圖和es350的雖然沒(méi)什么差別,但是語(yǔ)音提示和文字顯示不是那么的詳細(xì),但是總體能夠接受,鄉(xiāng)村公路也能顯示,至于網(wǎng)友們說(shuō)地圖的版本問(wèn)題,具體是什么版本,我沒(méi)有認(rèn)真的研究過(guò);三、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題:因?yàn)檐?chē)在我手上才短短的五天,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。不過(guò)cts能夠遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)倒是真的。剛啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候是有一點(diǎn)點(diǎn)的震動(dòng),但是沒(méi)有“抖”的意思。因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)桑塔納,冬天的時(shí)候啟動(dòng)桑塔納的確有網(wǎng)友們說(shuō)的“抖動(dòng)”,但是凱迪拉克那種只是稍微的震動(dòng),只是讓人感覺(jué)汽車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)了,也許不是什么問(wèn)題,反正我能接受。四:空間問(wèn)題:和es350比較的話cts的后座空間頭部的確不足,腿部的話差不多。但關(guān)鍵是要看你怎么個(gè)坐法,如果正襟危坐頭部空間不足,但是你要是往后靠的話空間還是很充足的;卮鹑说难a(bǔ)充2009-07-0221:33凱迪拉克CTS-優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比+功能配置齊全,前方視野開(kāi)闊。凱迪拉克CTS-車(chē)內(nèi)空間包括行李廂容積都偏小,工藝質(zhì)量一般。+座椅舒適,行駛噪音小,減震效果基本令人滿意。-對(duì)橫縫和短波路面的吸收效果欠佳。+自動(dòng)變速箱順暢。-發(fā)動(dòng)機(jī)平順性不夠,動(dòng)力一般。+循跡能力強(qiáng),彎道操控性強(qiáng)。-方向盤(pán)易受顛簸影響產(chǎn)生抖動(dòng)。+剎車(chē)效果好,車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)出色。-車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是很貴的選裝件。-油耗較高,排放只滿足歐II標(biāo)準(zhǔn)。凱迪拉克CTS-優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比+功能配置齊全,前方視野開(kāi)闊。凱迪拉克CTS-車(chē)內(nèi)空間包括行李廂容積都偏小,工藝質(zhì)量一般。+座椅舒適,行駛噪音小,減震效果基本令人滿意。-對(duì)橫縫和短波路面的吸收效果欠佳。+自動(dòng)變速箱順暢。-發(fā)動(dòng)機(jī)平順性不夠,動(dòng)力一般。+循跡能力強(qiáng),彎道操控性強(qiáng)。-方向盤(pán)易受顛簸影響產(chǎn)生抖動(dòng)。+剎車(chē)效果好,車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)出色。-車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是很貴的選裝件。-油耗較高,排放只滿足歐II標(biāo)準(zhǔn)。

回答者:nmamtf123452016-03-26 00:00

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報(bào)價(jià):29.69-48.89萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
排量:2.0L2.5L
變速箱:無(wú)級(jí)變速

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