奔馳-奔馳E級 - 油門稍大點(diǎn)，就感覺甩尾，請教后驅(qū)車冬季行車技巧？

最佳答案

冬季駕車安全提示 ▲ 坡路安全駕駛當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時(shí)，因?yàn)楸�雪而讓車輛附著力嚴(yán)重不足，因此車輛上坡時(shí)更需要保持一定的速度。只要車輛到達(dá)坡頂后，這個(gè)速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。車主要避免在上坡時(shí)停車，因?yàn)檫@會(huì)極大增加起步的難度。一旦停下來并且在坡道上無法再次啟動(dòng)時(shí)，車主要特別注意防止車輛溜后的問題，可以在車輪后部放置一些石塊等障礙物。如果車主是跟在別的車輛后面上坡，為安全起見，最好等前一輛車上至坡頂后再上坡。在冰雪路面下坡制動(dòng)，盡可能采用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來。對于自動(dòng)擋的車輛，駕駛員可以強(qiáng)制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。如果感覺車速?zèng)]有降下來，車主可以適當(dāng)踩制動(dòng)，這樣行車電腦也會(huì)根據(jù)車主意圖，將自動(dòng)變速器調(diào)整到低擋位，此后車主可以讓低擋位來安全制動(dòng)而無需再踩制動(dòng)踏板�！� 起步慢抬離合緩加油如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時(shí)用三擋、重車時(shí)用二擋起步。離合器松開的比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動(dòng)作要快，油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。▲ 行車中保持低速平穩(wěn)由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時(shí)30公里的速度，就要保持30米長的距離。因?yàn)轳{駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動(dòng)踏板的時(shí)間最快也要0.03秒，而機(jī)械反應(yīng)時(shí)間也需要8.33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況后果不堪設(shè)想。▲ 加速換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常車輛起步后，在冰雪路面上提速時(shí)，車主可在略低于通常換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋。當(dāng)在加速過程中，車主感覺車輪與地面有打滑或是車身甩尾側(cè)傾，方向把不準(zhǔn)的時(shí)候，就應(yīng)該松開一些油門甚至停止加速。在方向恢復(fù)控制后，再小角度地修正方向偏差。此時(shí)車主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠(yuǎn)低于平常的干燥路面，一些不良駕駛習(xí)慣的危害性在這種路面狀況下就會(huì)有被放大的危險(xiǎn)�！� 冰面上禁忌急打方向盤當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樉徍停�否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時(shí)冰雪路面是間斷的，打方向時(shí)，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。 ▲ 行駛保持勻速直線行駛冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛不打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，而且冬季人們動(dòng)作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動(dòng)的力度都要輕柔，切忌動(dòng)作幅度過大過猛。冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因?yàn)殛庩柮娌煌�、陽光照射�?qiáng)度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時(shí)，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。▲ 制動(dòng)降擋制動(dòng)遇到障礙時(shí)，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動(dòng)。殊不知，冰雪路面上緊急制動(dòng)反而容易出現(xiàn)問題，產(chǎn)生側(cè)滑，車輛的方向無法控制。當(dāng)有這種跡象時(shí)，駕駛員要先松開制動(dòng)，讓方向盤恢復(fù)對車輛的控制，或者以點(diǎn)制動(dòng)方式漸次讓車速緩下來，而不要希望一步到位讓高速運(yùn)動(dòng)中的車輛降下速度。尤其值得一提的是，車輛在冰雪路面拐彎前應(yīng)提前制動(dòng)，讓車速降下來。因?yàn)樵谶^彎過程中，感覺到車速過高無法把控想要降速而踏制動(dòng)時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，此時(shí)車輛很可能會(huì)因?yàn)閼T性作用失去了往常的控制�！� 要保持良好心理狀態(tài)對于那些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機(jī)而言確實(shí)是一個(gè)考驗(yàn)。常言道“以柔克剛”，駕駛車輛的各種操作動(dòng)作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機(jī)可改走輔路，避免多次上下橋區(qū)行駛的危險(xiǎn)。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動(dòng)作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

回答者：bcxpky2016-11-28 00:00