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雷克薩斯-雷克薩斯NX - 請教一下,有誰體驗過,“自適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)”AVS的感覺?

提問者:zz8835212015-04-08 00:00

發(fā)現(xiàn)如今提車的人很多,連F sport也有人提車了。不知AVS是否在舒適度上有提升?請教體驗過的朋友們!有啥感覺?和普通的2.0T過減速坎和不平路面,感受明顯嗎?謝謝!

最佳答案

藍科天露 2015-4-7 20:01:38 發(fā)表在 4樓 在城市中駕駛,比較多地采用ECO模式,能感到油門響應(yīng)遲緩一些,變速器升擋較快,發(fā)動機總處于較低的轉(zhuǎn)速,從而保持較低油耗,這個要慢慢體會,如果不太熟悉不可能太明顯了。SPORT模式和SPORT+模式是在路況較好時我經(jīng)常使用的,只需輕輕轉(zhuǎn)動圓鈕就可輕松激發(fā)GS F SPORT的運動神經(jīng),此時,油門響應(yīng)變快、變速器升擋延遲,降擋果斷、降擋補油功能開啟。SPORT+會進一步調(diào)整底盤懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、VDIM等,使GS具有更純粹的運動特性。不過常規(guī)試駕時,感覺SPORT和SPORT+之間的差別并不明顯,在激烈的繞樁測試時,SPORT+會表現(xiàn)更好一些。 我已經(jīng)采納了你的答案,對了,是否很多人回復(fù)只能采納一個人的答案呀? 不過這里我只明白了一半,因為你只說到運動性能的表現(xiàn)。那么舒適性能是否有提升?就如樓上車主說的,在eco模式?jīng)]什么感覺呢?

回答者:mapooo33432016-04-08 00:00

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    提問者:ujdld66302015-09-20

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報價:31.88-54.88
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排量:2.5L
變速箱:自動無級變速

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