提問者:wentao9992015-08-15 00:00
2檔到3檔的換擋離合器磨損了,摩擦片間隙增大造成的換擋品質(zhì)下降。自動(dòng)擋有級(jí)變速箱都會(huì)出現(xiàn)這種情況。奔馳寶馬也不例外。真的要改善的話要開變速箱調(diào)間隙或換離合器。不過那樣費(fèi)用會(huì)很高,一般不必這樣做。開的時(shí)候注意點(diǎn)就行了。
回答者:tyii39502016-08-15 00:00
同意2樓 以后開的時(shí)候 盡量不要猛加油,重剎車。 緩一段時(shí)間 會(huì)有所改善滴。 如果不行,就要 調(diào)節(jié) 間隙了。
提問者:xoji050pvr2013-09-10
您好,一汽大眾技術(shù)經(jīng)理為您解答,這是這款車的通病,是離合器的故障,這種情況可以讓4S店給大眾公司發(fā)PCC報(bào)告申請(qǐng)更換離合器解決
提問者:鬧鬧寶b2016-11-10
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:dootbear2016-02-16
解決方式最好就是掌握此車型自由行程及操作,抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后,何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí),變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的,但是,這并不意味著發(fā)
提問者:dfassda82016-05-07
變速箱為日本變速箱,這種變速箱為電控液力自動(dòng)變速器,其控制原理是通過傳感器和開關(guān)檢測(cè)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),接受駕駛員的指令將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度、自動(dòng)變速器液壓油溫等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),并輸入給控
提問者:oxznzd2013-07-01
大眾高端的,我在4S店換的是:0W-40 大家推薦的是邁騰專用,5w-30的,這個(gè)據(jù)說是半合成的, 可以跑到85km、h 58車>>
提問者:jlqe26782014-07-07