提問者：sdfkdjskqg072013-06-13 00:00
其實作為進口SUV，銳界在引進中國時，其工藝和性能就得到了眾多消費者的認(rèn)可。我試駕后一直對它準(zhǔn)確、舒適的駕駛感覺印象深刻。我個人認(rèn)為銳界的EcoBoost發(fā)動機是它的殺手锏，該發(fā)動機讓自身更輕的同時，已然保證充沛的動力輸出性能，而油耗卻有所下降。我試駕歷時兩天，行程600 公里左右，經(jīng)歷了各種路況，油耗水平最終穩(wěn)定在每百公里9 升左右。
回答者：w11273339362016-06-13 00:00
試駕過來說說，銳界的駕駛感受非常輕松，油門,剎車以及方向盤的調(diào)節(jié)都非常細(xì)膩,順滑，開來幾乎沒有任何的上手難度。雖然車身2.06T，但銳界的操控性還是可以的，駕駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2000rpm，即便是在D擋下動力輸出也足
提問者：2016-08-03
● 動力對比:經(jīng)濟VS充沛 漢蘭達(dá)2.7L作為更為親民的版本，其動力配備一定也是以夠用省油為主。發(fā)動機采用3AR-FE的2.7L發(fā)動機，其實就是從凱美瑞的2AR-EF發(fā)動機演變而來。豐田將缸徑從98mm增加到105mm，
提問者：yafeibihu_2015-11-09
美國汽車歷史悠久，百年的福特和通用。底蘊之深厚不是日系以及國產(chǎn)車可以比擬的。銳界駕駛感受遠(yuǎn)超同級別的現(xiàn)代勝達(dá)和起亞索蘭托。地盤也是非常緊湊的
提問者：A883794662016-09-22
試駕過來說說，銳界的駕駛感受非常輕松，油門、剎車以及方向盤的調(diào)節(jié)都非常細(xì)膩、順滑，開來幾乎沒有任何的上手難度。雖然車身2.06T，但銳界的操控性還是可以的，駕駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2000rpm，即便是在D擋下動力輸出也足
提問者：lcqzz2016-09-10
駕駛感這東西，每個人的感受都不一樣，因人而異，我就說說我的體會了。兩個字舒服。操控感，動力系統(tǒng)，功能配置，都非常贊。至于價格個人覺得還可以接受，30萬左右，買上福特這樣大牌子的七座車，還是比較劃算的。
提問者：8000osw882017-03-30
