那得看你喜歡什么類型的車(chē)了，福特銳界這款車(chē)的實(shí)用性比較好，福特銳界有更加可觀的車(chē)身尺寸，可以令全家人都比較滿意。像家用車(chē)型來(lái)說(shuō)，安全與空間感這款車(chē)都是很好的選擇。
明確的說(shuō)，汽車(chē)油耗跟跑不跑高速之間不是必然關(guān)系。 跑高速能輔助降低油耗的幾點(diǎn)因素： 高速限制的時(shí)速與汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速（大約在80-100之間）很接近，就這會(huì)讓汽車(chē)一直在經(jīng)濟(jì)油耗的理想范圍內(nèi)。 當(dāng)汽車(chē)在
我也才入手不久，首先2.0T的耗油比較少，而且動(dòng)力并不遜色與之前推出的3.5，而且搭配的6速自動(dòng)變速器，而且做了更進(jìn)一步的優(yōu)化，有了平穩(wěn)的換擋表現(xiàn)，勻速駕駛時(shí)，幾乎不會(huì)感覺(jué)到變速器換擋，當(dāng)你需要激烈駕駛時(shí)，變速器會(huì)在很短
現(xiàn)在拉高速就是瞎扯！這是五十年代的觀念!現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度根本不需要什么拉高速！磨合期避免急剎車(chē)和急加速，你的車(chē)就會(huì)很好用
我沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是看技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力肯定夠用，美國(guó)車(chē)馬力都比較大，漢蘭達(dá)2.0t只有220馬力，銳界245馬力。做工根據(jù)長(zhǎng)安的特點(diǎn)，細(xì)節(jié)肯定稍差，朋友的翼虎表現(xiàn)很明顯，舒適性無(wú)法回答，應(yīng)該還可以，油耗不是車(chē)主，不知道，肯定比漢
兩驅(qū)車(chē)跑路況好的平地還是不錯(cuò)的，尤其告訴，如果地形比較復(fù)雜就要考慮SUV或者四驅(qū)車(chē)了
消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)往往很容易被一些話術(shù)和宣傳所迷惑，導(dǎo)致關(guān)注點(diǎn)只停留于表面，比如只關(guān)注空間，忽略了更加重要的舒適性和豪華感；比如關(guān)注排量和油耗，但忽略了實(shí)際動(dòng)力感受和實(shí)用性；可能不會(huì)有人告訴你某款車(chē)是加95#汽油，而動(dòng)力更好的車(chē)型卻只需要加92#；或是只關(guān)注好開(kāi)卻不知道有將“性能”、“好開(kāi)”與“豪華感”...
20萬(wàn)的預(yù)算，想要買(mǎi)一臺(tái)名副其實(shí)的6座或者7座中型SUV，還要有科技豪華配置，怎么選？這是兩個(gè)月前我朋友在買(mǎi)車(chē)之前跟我聊的問(wèn)題，畢竟從結(jié)婚生孩子一直都在和父母住，買(mǎi)車(chē)主要還是為了滿足一家人的用車(chē)需求。直到前兩天，他告訴我說(shuō)買(mǎi)了臺(tái)上汽MAXUSD60，迫不及待的想和我分享一下他從選車(chē)到買(mǎi)車(chē)的整個(gè)心路歷...
2.0T+8AT，4米9的車(chē)長(zhǎng)+2865mm的軸距，6座大空間智能SUV，看到這些關(guān)鍵詞，你會(huì)不會(huì)心動(dòng)？這次我們要試駕的就是這樣一輛車(chē)—北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)。在充滿競(jìng)爭(zhēng)的大尺寸家用SUV市場(chǎng)，這樣一位“實(shí)力新生”能給我們帶來(lái)那些不一樣的感受，這就告訴你！1、全新第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代4月份剛剛上市的全新...
2.0T+8AT，4米9的車(chē)長(zhǎng)+2865mm的軸距，6座大空間智能SUV，看到這些關(guān)鍵詞，你會(huì)不會(huì)心動(dòng)？這次我們要試駕的就是這樣一輛車(chē)—北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)。在充滿競(jìng)爭(zhēng)的大尺寸家用SUV市場(chǎng)，這樣一位“實(shí)力新生”能給我們帶來(lái)那些不一樣的感受，這就告訴你！1、全新第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代4月份剛剛上市的全新...
●試駕體驗(yàn)日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門(mén)，動(dòng)力動(dòng)力來(lái)的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合以及反應(yīng)速度十分令人滿意。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)，銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時(shí)會(huì)著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不...
●動(dòng)力方面：旗鼓相當(dāng)兩車(chē)在NVH靜謐性方面，可以說(shuō)不相上下，銳界在怠速情況下低于40分貝，正常行駛狀態(tài)下低于60分貝，高速行駛狀態(tài)下低于70分貝；而大指揮官各項(xiàng)數(shù)據(jù)都稍差于銳界�？偨Y(jié)：從上述對(duì)比來(lái)看，銳界和大指揮官在外觀和動(dòng)力上可以說(shuō)不相上下。而在內(nèi)飾做工和精致程度上銳界略勝一籌，銳界高品質(zhì)的座椅和...
●動(dòng)力方面：銳界更勝一籌在NVH靜謐性方面，銳界在怠速情況下低于40分貝，正常行駛狀態(tài)下低于60分貝，高速行駛狀態(tài)下低于70分貝；而漢蘭達(dá)各項(xiàng)數(shù)據(jù)都略遜于銳界�？偨Y(jié)：綜上對(duì)比下來(lái)，相信各位都看到了兩款車(chē)的特點(diǎn)。銳界能夠提供較為寬敞、舒適的乘坐空間，座椅的品質(zhì)、底盤(pán)調(diào)校以及NVH靜謐系統(tǒng)也優(yōu)于漢蘭達(dá)，...
