提問者：bqHZbzwGG782016-05-07 00:00
首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級）國內(nèi)還沒正式上市，目前而言，除非是個別海外媒體試駕員之外，應(yīng)該沒幾個人開過，其次長軸距版幾乎都是中國特供，也就是國產(chǎn)版，估計官方正式發(fā)布后才會有相關(guān)的媒體報告及試駕車，所以現(xiàn)在你問這個問題，我想即便有人能回答出來，也是忽悠的成分大。由于沒有真正駕駛過兩款車子，沒辦法給出真實微細的駕駛區(qū)別描述，我也只能單純從長短軸距的理論差異回答你的問題。軸距的長短各有利弊，長軸距的優(yōu)勢如下。1.車內(nèi)縱向空間更大，主要體現(xiàn)在后排的腿部空間，全新e級長軸版的軸距及車身長度分別增加了140毫米，代表了長軸距e系的后排腿部空間比標(biāo)準軸距版增加了一拳半的距離，只要身高沒超過180，翹起二郎腿是非常輕松的。2.軸距越長代表著高速的穩(wěn)定性越高，但這也僅是相對而言，對于軸距是2米9還是3米的車型而言，這種差距除非在很極端的條件下，否則是難以感受出差別的。短軸距的優(yōu)勢如下。1.軸距短代表車身擁有更加靈活的操控表現(xiàn)，車身的動態(tài)性能更加出色，這一點可以參考一些小鋼炮，高爾夫r、a45amg、s3、m1等，上述車型之所以有其龐大穩(wěn)定的簇擁群體，并非是因為爆裂的性能，更重要的是車身小巧、靈活，操控感和駕駛樂趣十足，這也是軸距短的優(yōu)勢，當(dāng)然如果你仔細觀察超跑的參數(shù)，也能發(fā)現(xiàn)，無論法拉利、蘭博基尼、還是保時捷等等眾多超跑，他們的軸距幾乎都不會超過2700，通常在2600上下，這個區(qū)間既能兼顧一定的高速穩(wěn)定性，又能提供出色的操控性、靈活性。2.奔馳e標(biāo)準軸距版是真正的原版車型，可以說新一代e系在開發(fā)之初，所有的測試、配重、包括車身線條設(shè)計、空氣動力學(xué)、底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計都是在標(biāo)準軸距基礎(chǔ)上研發(fā)的，換言之，原版的奔馳e才是最正宗的奔馳e，他的動態(tài)性能、穩(wěn)定性、設(shè)計美感、底盤結(jié)構(gòu)布局、配重比、安全性等等因素是最佳科學(xué)的，而加長版本由于憑空拉長了軸距，所以導(dǎo)致整個車對照標(biāo)準軸距車型都會多少有些不如，當(dāng)然這也是相對的，不是專業(yè)人員也難以覺察�？偨Y(jié)如下1.長短軸距各有各的優(yōu)劣，如果存在一味的好，那么奔馳干嘛要生產(chǎn)不好的呢？2.標(biāo)準軸距奔馳e的動態(tài)性能要略好于長軸版本，但是后排空間卻是遠不及，如果家用，可優(yōu)先考慮標(biāo)準軸距版，因為空間已然夠用，如果商用，還需根據(jù)個人具體使用需求。3.長軸版的車型普遍為中國特供，也就是在中國你才可以在長短軸之間糾結(jié)，如果身在歐洲，想買長軸車型都買不到。4.奔馳e屬于標(biāo)準的c級車，也就是國內(nèi)的中大型轎車級別，考慮到該級別車型屬于行政級范疇，所以長軸版也是不錯的選擇，如果是運動車型并且自己開，應(yīng)該優(yōu)先考慮標(biāo)準軸距版。
回答者：haozi521yun2016-05-09 00:00
廠家名稱:北京奔馳品牌:奔馳車型:E260L生產(chǎn)年份:2016車輛類型:轎車車輛級別:中大型車停產(chǎn)年份:—生產(chǎn)狀態(tài):在產(chǎn)銷售狀態(tài):在銷國標(biāo):中國車輛代碼:BJ7202EL1發(fā)動機型號:274920氣缸容積:1991排量:
提問者：werx4682016-01-13
奔馳各個級別的區(qū)別： B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當(dāng)于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車 CLS-Class：運動型豪華車 E-Class：比C
提問者：shuyi3312013-06-30
現(xiàn)在是大改款前夕，e性價比很高了，價格區(qū)間大，價位選擇也很多。16款從上市到國產(chǎn)到入手還要很久，17年價格才會比較合適，上市初期應(yīng)該會熱銷，到時候很難有優(yōu)惠，接近指導(dǎo)價，參考現(xiàn)在的15款新c
提問者：xiongyuhui5202015-10-09
保養(yǎng)費用奔馳最高。。。這個汽車網(wǎng)站比對過。
提問者：ssf地2015-11-07
首先奔馳E級有著價格優(yōu)勢，奔馳E級比寶馬，奧迪同類產(chǎn)品要便宜很多，其次奔馳E級在配置和舒適方面領(lǐng)先于寶馬和奧迪，奔馳E級有著領(lǐng)先的四缸CGI發(fā)動機，排量小，動力足，奔馳E級有著獨特的自適應(yīng)懸掛底盤，穩(wěn)定防震動性好，最后奔
提問者：c野原性之助l2014-05-02
要說在國內(nèi)最具認知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名--寶馬的運動激情、奔馳的高貴嚴謹和奧迪的銳意勁取在國內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭論不休的話題。 之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠
提問者：2013-09-03
