提問者：KakRalcrearve2013-07-11 00:00
我的車型：別克 君越 變速器：手自一體 排量：2.4升 行駛里程：26000公里 購買時間：2008年10月 問題描述：08 君越 頓挫感 1. 起步踩油門，轉(zhuǎn)速會超過2000轉(zhuǎn)，開在路上中間加速，有時候轉(zhuǎn)速會達到2500轉(zhuǎn)但很快會掉會2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，并有頓挫感，這樣子算正常嗎？ 2.
1，換檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速先下再上是正常的，就跟開手動檔一樣，松油門換了檔再加油道理一樣。 2，換檔有明顯頓挫感是不正常的�？赡苡吐放K了，動力不足引起的換檔時間長，也可能是波箱內(nèi)有問題。
回答者：zjldg5512016-07-11 00:00
（1）別克君越的47碼頓挫的原因：整車的輸出功率沒有一致，所照成的車輛抖動,（2） 別克君越的47碼頓挫的解決辦法：一般這種情況要去清洗節(jié)氣門,噴油嘴,火花塞打火情況。（1）君越的發(fā)動機包括2.0T、2.4以及3.0三款
提問者：vykwy88292015-02-16
檢查下變速箱的油 添加或更換
提問者：gpdjfaxac2013-06-13
他們變速箱都是一樣的 那個箱子適合排量大的，2.4和3.0表現(xiàn)都不錯，2.0T由于是渦輪增壓所以頓挫要強些
提問者：fkuyrmch2013-04-07
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：2016-05-26
頓挫原因如下：1、發(fā)動機與整車之間的動力“對接”，汽車起步后，我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發(fā)動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結(jié)合齒輪處
提問者：xoaoxuan64462016-12-07
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫
提問者：1109913776liu2015-11-02
