提問者：dsferyhr2013-06-08 00:00
比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度 哪個越野性能比較好
攬勝和攬勝運動版是不同的車身底盤，一般稱為大攬和運攬。 運攬的底盤采用的是發(fā)現(xiàn)3/4的底盤系統(tǒng)，懸掛和發(fā)現(xiàn)3是一樣的，也就是說在發(fā)現(xiàn)3的底盤上架了不同的車身外殼和內(nèi)飾。發(fā)現(xiàn)3的車身可以看做非承載式車身，其實是一種整合式車身，結(jié)合了非承載式和承載式車身，保持了越野性的同時具有很好的舒適性。運攬也就是這種整合式車身。 大攬是完全獨立的車身系統(tǒng)，路虎發(fā)現(xiàn)/運攬/大攬全系采用空氣懸掛，行程非常長，可以保持很好通過性和舒適性。大攬和運攬采用的發(fā)動機不同，這個需要你去具體查發(fā)動機數(shù)據(jù)。都有增壓柴油機和增壓汽油機。 大攬講究的是舒適性和豪華感，一直是皇室的越野車首選。運攬在豪華感和運動感取得了平衡，其中5.0增壓車型的動力和加速數(shù)據(jù)超過了奔馳G55 AMG。越野性能都很強悍，都具有路虎的全地形反饋，升降空氣懸掛，低速四驅(qū)分動箱。
回答者：q3310554202016-06-08 00:00
一款真正的頂級奢華全方位運動型SUV。擁有超越想象的公路行駛動態(tài)表現(xiàn)、領銜業(yè)界潮流的無雙奢適和無與倫比的杰出性能。 更富未來銳動魅力的外觀設計，煥然一新的華麗氣質(zhì)內(nèi)飾，四款更先進強勁的發(fā)動機——全新2010年款攬勝運動
提問者：wuyu8413331082013-06-30
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提問者：tanlizhangwj2013-12-21
不對，是承載式的，但與普通承載車身不同，用的是一種特殊的“車身整合式底盤結(jié)構(gòu)”，路虎自己起了一種稱呼，叫做“綜合一體式車身”。
提問者：yyb15..2013-09-10
由于懸掛設計成可升降，四驅(qū)系統(tǒng)智能化，雖然越野性能無法和非承載式底盤的車比，但也不會差到哪里去
提問者：qq11657873712013-07-10
因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發(fā)動機后部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發(fā)動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發(fā)動機本身也需要解體檢修時采用.
提問者：非渺2015-08-17
你好，稍微有點影象，但是問題不大，可以放心使用希望我的回答對你有所幫助。
提問者：貓貓么2016-03-12
