提問者：cliy3053272013-11-28 00:00
請英朗新銳運(yùn)動版車主來說說
1/英朗來自于歐洲設(shè)計研發(fā)的“Global Delta”平臺。 2/1.6T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)驚人，峰值扭矩突破235Nm，含有“Super boost超推進(jìn)”功能。 3/全系自動擋車型都配置的是6速手自一體變速箱。（1.6T頂配帶有運(yùn)動換擋模式） 4/后懸掛雖然是扭力梁結(jié)構(gòu)，但是含有更高級的“瓦特連桿”系統(tǒng)。 “Super boost超推進(jìn)”功能--在5秒內(nèi)通過短暫超頻渦輪增壓器增壓值及噴油量從而將發(fā)動機(jī)扭矩推至266Nm超高峰值的技術(shù)。 小知識2：什么是瓦特連桿？ “瓦特連桿”的中央固定在與車身底板相連接的橫梁上，橫向兩桿連接到兩側(cè)車輪上，這種機(jī)械結(jié)構(gòu)將后輪運(yùn)動限制在垂直方向能夠提高車輛抗側(cè)傾的能力。此外，1.6T車型的前避震器復(fù)原彈簧鋼度還特別提高了50%，后懸扭桿梁剛度提高了30%、底盤高度下降12mm。
回答者：happy_gavin2016-11-28 00:00
在英朗GT上市后的第二天，全面體驗(yàn)了其中搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。雖然是更偏向家用的三廂轎車，但渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)的加身所形成的高低搭配，英朗GT不失為一款宜靜、宜動的A級車。 外形：“中庸”的前臉與
提問者：f9769484402013-02-04
具體多少，這個沒法說，取決于車重，但它的避震很硬，屬于運(yùn)動的調(diào)校，車主應(yīng)該知道，所以多坐兩個人應(yīng)該沒多大差別！~所以至少應(yīng)該在十二三公分吧，我試駕過它，發(fā)現(xiàn)它的前視野不怎么好，尤其是下視，只能看到車頭5米開外的路面，座艙
提問者：yunjieyuedi2013-04-02
主要是車子好是關(guān)鍵，顏色看個人愛好而定，自己喜歡就好，每個人的審美觀都是不一樣的。其中搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。雖然是更偏向家用的三廂轎車，但渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)的加身所形成的高低搭配，英朗GT不失為一
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-19
明銳1.6L提速比英朗1.6要輕快一點(diǎn)，油耗小一些，至于安全配制，明銳1.6L標(biāo)配EBA剎車輔助系統(tǒng)和ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，還可以選配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，比英朗好一些。 要說明銳1.4T的話，動力比英朗強(qiáng)得多，還是標(biāo)配E
提問者：柏安1386842014-09-01
1、別克產(chǎn)品的安全性能一向口碑卓著， 英朗XT作為別克家族的最新成員，尤其作為具有歐風(fēng)操控性能的五門轎跑車 ，對安全更是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。秉承別克打造安全產(chǎn)品的深厚積累，英朗XT更發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，匯聚領(lǐng)先安全科技，為駕乘者提
提問者：coco08vz2014-09-29
比較建議 朗逸 或者速騰 實(shí)用性很強(qiáng) 問題少 省油（僅限于自吸款） 其次 是英朗 科魯茲 兩車 同位歐寶雅特的 衍生車型 調(diào)教方式不同 厚重皮實(shí) 問題少 不如前兩者的原因是油耗較高 后期的養(yǎng)護(hù)稍高 最
提問者：ganngbg32013-03-26
