買40W左右車，求推薦。

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國產(chǎn)的523li屬于國產(chǎn)5系最低配，但似乎車身價(jià)就超出了45萬以上，當(dāng)然，如果錢不是問題，是可以考慮的。寶馬5系的車面子上還是夠用了。而X1感覺小了些，當(dāng)然，如果您能接受，進(jìn)口的X1也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。再加上523li和X1不是一種類型的車，一個(gè)轎車、一個(gè)SUV，這不好比較，要看您個(gè)人偏向哪款了。 如果您能接受凱迪拉克這個(gè)牌子和它的油耗，那這車還是可以考慮的。 凱迪拉克 2010款 CTS 3.6精英高性能版符合您的價(jià)位標(biāo)準(zhǔn)。 先說缺點(diǎn):油耗過高，品牌還是不夠三大品牌響亮，市場保有量較低，維修保養(yǎng)費(fèi)用偏高。 優(yōu)點(diǎn):價(jià)格不高，外形大氣，配置高(商務(wù)車該有的配置它都有了)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。 既然您也喜歡SUV，我建議您考慮下奧迪Q5吧，奔馳和寶馬的SUV這個(gè)價(jià)位基本可以忽略了。而沃爾沃XC60我還是不推薦，既然是公司用車，品牌還是很重要的，認(rèn)知度高的還是奔馳、寶馬和奧迪，沃爾沃這個(gè)標(biāo)志很多人都不認(rèn)識(shí)的。 奧迪的變速箱還是比較不錯(cuò)的，不知道您聽誰說容易壞，我老板開的奧迪A6，都5年多了，變速箱一點(diǎn)問題沒出過，壞的地方反倒是那些不可思議的小地方，像煙灰缸、中央扶手，我看了都奇怪。這應(yīng)該都是人為造成的。 奧迪屬于大眾旗下的品牌，大眾的變速箱倒是經(jīng)常出問題，像新上市的一汽大眾CC，它的DSG雙離合就屢屢遭人投訴常熄火。但畢竟奧迪跟大眾是有差別的，用料、做工、成熟度都不一樣，不要把大眾普通車型的缺點(diǎn)當(dāng)做是奧迪的缺點(diǎn)，實(shí)際奧迪的車還是很不錯(cuò)的，形象也好，政府用車就可以說明這一點(diǎn)。 您可以看看 一汽奧迪Q52010款 2.0TSI 技術(shù)型，車身價(jià)格42.38萬左右。 不知道您說的是包牌價(jià)不?如果是裸車價(jià)，就比較好定位了。年輕人建議開寶馬，中等年紀(jì)可以考慮奧迪，更老些的可以考慮奔馳。沃爾沃不推薦，畢竟比起這三大品牌來說，沃爾沃還是稍遜了些，不然它也不會(huì)被我們的吉利收購了。 讓我分別給您介紹下吧: 一、寶馬:這個(gè)價(jià)位可以選擇進(jìn)口寶馬1系08款 130i 自動(dòng)擋 和 國產(chǎn)華晨寶馬3系2010款 325i時(shí)尚型 前者的車身價(jià)格在44.5萬左右，后者的車身價(jià)格在40.08萬左右 1系建議放棄，除非您不考慮后排空間，1系的后排基本上是擺設(shè)，坐不了人。這款1系主打運(yùn)動(dòng)，如果您喜歡玩山道飄移，這款是不錯(cuò)的選擇，3.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉個(gè)這么小的車身，動(dòng)力只能用多余來形容。 選擇寶馬的話還是3系較實(shí)用些。這款325是中型車級(jí)別，空間夠了，同樣是寶馬慣有的后驅(qū)車和扎實(shí)的底盤，操控雖比不上進(jìn)口寶馬130i那么極致，動(dòng)力方面也只2.5，但是在同級(jí)別車型中也絕對牛B了。無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、氙氣大燈、17寸鋁合金輪轂、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、胎壓監(jiān)測裝置、零胎壓繼續(xù)行駛等的這些配置，絕對是上檔次的! 二、奧迪:這個(gè)價(jià)位可以選擇一汽奧迪的A4L 2011款 2.0 TFSI 豪華型或者一汽奧迪的A6 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型。(進(jìn)口A3最高配本來也屬這個(gè)價(jià)位的范圍，但是我覺得A3跟前面說的寶馬1系一樣，太小了) 他們的車身價(jià)報(bào)價(jià)都是39.9萬左右 差別有:1、一般A4定位更年輕些的消費(fèi)群體，而A6就更商務(wù)些。 2、A6的軸距更長些，畢竟是中大型車系，A4只是中型車系。 3、這個(gè)價(jià)位的A4配置更高些，像無匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置、真皮座椅、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱、后排座椅比例放倒、多碟DVD系統(tǒng)、日間行車燈、轉(zhuǎn)向頭燈、后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡記憶、空氣調(diào)節(jié)等的這些配置，都是這個(gè)價(jià)位的A6所沒有的。 4、動(dòng)力方面雖都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但A4的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比A6好一點(diǎn)，最大功率比A6的多7千瓦，最大扭矩多40牛米。 5、變速箱不一樣，A4用的是8擋CVT手自一體，A6用的是7擋CVT手自一體，實(shí)際上都差不多，CVT我一向都不喜歡，動(dòng)力傳輸過于溫柔，平順性和舒適性增加了，但是提速變慢了。要是配上6速DSG雙離合變速箱的話，那就完美了。 三、奔馳:這個(gè)價(jià)位也只能選擇北京奔馳C級(jí)或進(jìn)口奔馳B級(jí)了，不過我不推薦B級(jí)，那車我認(rèn)為較適合女人開，男人開有點(diǎn)不倫不類。 奔馳C級(jí) 2010款 C200K時(shí)尚型 ，車身價(jià)格39.5萬左右。 也是中型車級(jí)別，軸距沒太大亮點(diǎn)，1.8T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中規(guī)中矩，本來奔馳的車就是讓司機(jī)開，自己在后排坐的，奔馳的車乘坐非常舒適，但是操控方面遠(yuǎn)不如寶馬那么富有激情，年紀(jì)不大建議不要選它，真的太顯老了! 配置方面也一般般，連無匙啟動(dòng)系統(tǒng)也沒有，感覺這方面做得真不夠檔次。奔馳向來性價(jià)比不高。 還有什么問題可以給我留言，我會(huì)盡快答復(fù)您的。

回答者：cdvk543002016-09-04 00:00