長(zhǎng)安CS75 2014款 1.8T 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)IV怎么樣

最佳答案

優(yōu)點(diǎn)：帥就一個(gè)字，實(shí)車更加無(wú)敵帥。性價(jià)比超高，特別1.8T+6AT這個(gè)動(dòng)力組合，這個(gè)價(jià)位，識(shí)貨的兄弟都會(huì)偷著樂(lè)！帶T能輸出多強(qiáng)的扭力帶！，加速調(diào)教在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫖抑苯涌梢越o95分，渦輪介入早，不會(huì)像某6那樣轉(zhuǎn)速高才介入，會(huì)有猛彪的現(xiàn)象，這方面照顧乘客非常好，加速絕對(duì)線性（本人絕對(duì)反感飆車，而且旁邊坐車的人會(huì)很難受）。6AT也是無(wú)敵好，升檔調(diào)教很積極，很快進(jìn)5檔，6檔要滿足比較多行駛條件才會(huì)上，但不礙事，高速按這個(gè)車重來(lái)說(shuō)絕對(duì)省油。缺點(diǎn)：唯一不滿意是剎車系統(tǒng)，真要多向?qū)汃R那些大廠學(xué)習(xí)（冷車偶有剎車異響我可以忽略，跑起來(lái)就沒(méi)了），加速系統(tǒng)線性得來(lái)很有力，基本無(wú)頓挫（車手般講究除外），但是剎車，前13，太軟，中13無(wú)明顯遞增，后13太硬。TM有次差點(diǎn)撞上前面的寶馬，就是后段的剎車一下拉停，太突兀了。這樣的剎車系統(tǒng)跟加速系統(tǒng)嚴(yán)重不搭配。要更流暢�？垂俨灰�誤會(huì)此車剎不停，我意思只是追求更完美安全的剎車效果。外觀：無(wú)敵了，這個(gè)價(jià)位無(wú)出其右。內(nèi)飾：這個(gè)倒不是難看，樣式看著也舒服，就是紅色縫線就別要了，跟某6的手法太像，而且不高檔��！不匹配��！空間：后排平整，這個(gè)最滿意，滿載5人，后面3個(gè)老人家還算寬敞，不用錯(cuò)位坐，大家坐得舒服。這個(gè)尺寸肯定是能裝的，大家放心。配置：除了想要個(gè)全景攝像之外，配置全部很實(shí)用。我1.8自精，回來(lái)基本沒(méi)加其他重要電子配置。算很好了。就加了一個(gè)記錄儀，某寶買(mǎi)的。還有側(cè)踏板和車門(mén)防刮裝飾板，效果馬上高大上！動(dòng)力：1.8T，堵車起步會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)不爽，不過(guò)只要給點(diǎn)油，該什么速度他還是會(huì)給你什么速度。想像轎車那種流暢，大家就別想了。這個(gè)車輪的外徑是多大啊，加步慢點(diǎn)是正常的。當(dāng)然以后有錢(qián)還是想換更大排量的車的。大排量真的不一樣。速度110以內(nèi)不會(huì)覺(jué)得丟人，只要不和豪車賽，提速快，安靜，渦輪配合也算完美，該超車該提速，很聽(tīng)話。過(guò)了110大多進(jìn)入6檔，再加速會(huì)看到轉(zhuǎn)速很低（2000以內(nèi)或左右），深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速也上去很慢（檔位高的原因）。這時(shí)候還要繼續(xù)快速提速，馬上撥過(guò)去手動(dòng)降檔，馬上解決問(wèn)題！繼續(xù)提速到140完全沒(méi)壓力。之后沒(méi)試過(guò)了，已經(jīng)超速很多·····這個(gè)車最完美平順的速度大概在90左右。牽引性也做得不錯(cuò)。國(guó)產(chǎn)能這樣已經(jīng)深感欣慰，希望越來(lái)越好。越野：怎么說(shuō)190的車身，一般市郊小路完全沒(méi)壓力，動(dòng)力也夠，過(guò)坑什么沒(méi)事。裝了側(cè)踏板也沒(méi)影響離地高度，重點(diǎn)是尾氣喉在墊底，這個(gè)特別揪心，把底盤(pán)做平一點(diǎn)不行·那么多空位，多拐兩個(gè)彎，底盤(pán)就平了。越野諸位就別想了，這車不適合，是真不適合，太線性了。不過(guò)大家生活城市，都是本著那條路好走走那條的心態(tài)，難路，其實(shí)難有機(jī)會(huì)走的了。當(dāng)然，自駕游偶爾爛點(diǎn)，這車完全沒(méi)壓力就真是。油耗：市區(qū)大概7-9毛一公里，看堵車的程度，也沒(méi)太在意算過(guò)市區(qū)的油耗，反正這種車走市區(qū)特費(fèi)油是事實(shí)。高速很滿意，跑了一轉(zhuǎn)，滿油起步3266，終點(diǎn)3753，共跑了487公里（90為高速10堵車），再230元加滿（6.5元升92#），實(shí)際0.47元公里。很滿意高速，而且本人比較常出差，這下省心了。舒適：很好，很強(qiáng)大，后避震硬是真的硬了點(diǎn)，但是絕對(duì)比S6的要好很多。其他沒(méi)什么感覺(jué)，10多萬(wàn)的車，合資也就這樣子，不算最核心的動(dòng)力系統(tǒng)，光這個(gè)尺寸你買(mǎi)合資最低配也要出20萬(wàn)，而且最低配你會(huì)買(mǎi)嗎？算上這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，合資沒(méi)25萬(wàn)大家真的別想。我是真心贊揚(yáng)這套1.8t+6at的配搭，很好很平順很強(qiáng)大，真心愛(ài)。最后補(bǔ)充自己選車思路1本來(lái)中級(jí)車和SUV之間猶豫，但是去選車的路上開(kāi)著堂哥的騏達(dá)被客車追尾，直接撞上騏達(dá)的后窗，后防撞桿剛好在客車的前車下面，然后果斷放棄轎車，就要底盤(pán)高的��！管后面怎么撞，先撞上后防撞桿再說(shuō)，然后那次我的脖子痛了3天，沖擊力····2哈弗H6沒(méi)留意過(guò)是假的，如果75上市再晚2個(gè)月可能我就真的買(mǎi)6了，但1.5T+渦輪有3個(gè)致命傷，第一沒(méi)自波，第二1.5的排量對(duì)于這個(gè)車重真的太小了，第三渦輪介入時(shí)轉(zhuǎn)速太高，突兀感太強(qiáng)CS35 太小，放棄。 瑞虎3 太小，放棄。 瑞虎5，本來(lái)還可以，2.0的動(dòng)力城市使用時(shí)夠的了，外觀還可以，但是里面空間不滿意，窄，后排短，中間還凸起（死穴），后箱小了一點(diǎn)，更種不滿意和滿意基本打個(gè)平手，最好75配置售價(jià)一出，直接被秒殺掉。GS5，優(yōu)惠大，但是貴了點(diǎn)，里面舒服，但是后箱很窄，也是很心動(dòng)，就是貴·負(fù)擔(dān)不起X80，貴然后提了75，也就告一段落了。AX7，現(xiàn)在也不確定是否上市，但是按配置來(lái)說(shuō)，貌似還是75的1.8T劃算。因?yàn)槲腋F！就要這樣算。

回答者：jiushizhege222017-01-16 00:00