提問(wèn)者：gmm20102017-01-11 00:00
準(zhǔn)備入手新車(chē)，考慮馬自達(dá)cx_5兩驅(qū)都市版和新帕薩特1.8T的DSG尊榮版，價(jià)格優(yōu)惠后差不多，不知如何下手，望指教!
提起馬自達(dá)品牌，在我們記憶中首先想到的就是經(jīng)久不衰的馬6和馬3，以優(yōu)秀的操控性聞名遐邇，這一直以來(lái)都是馬自達(dá)的品牌精神和造車(chē)?yán)砟�，回顧�?shù)年來(lái)，并不豐富的車(chē)型架構(gòu)似乎早已被消費(fèi)者所遺忘，作為馬自達(dá)旗下首款SUV車(chē)型，國(guó)產(chǎn)CX-5帶著全新的革新技術(shù)和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)性似乎重新點(diǎn)燃了眾多FANS的熱情。憑借著魂動(dòng)大氣的外觀風(fēng)格和全新的平臺(tái)技術(shù)一炮走紅，更重要的是僅僅16-25萬(wàn)的價(jià)格，遠(yuǎn)比此前發(fā)布18萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格要下浮不少，不知挽回了多少正徘徊待購(gòu)等待價(jià)格的熱情消費(fèi)者：全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格和大尺寸車(chē)身是吸引眼球的法寶，而精髓所在的創(chuàng)馳藍(lán)天平臺(tái)才是CX-5內(nèi)在美的詮釋?zhuān)陀秃模瑥?qiáng)動(dòng)力，低價(jià)格，同時(shí)擁有不俗的家族操控血液，這些無(wú)疑對(duì)于消費(fèi)者擁有不小的殺傷力。帕薩特的外形設(shè)計(jì)低調(diào)、雅致。有極好的操控性，能感受到駕駛的樂(lè)趣。部分車(chē)主對(duì)帕薩特剎車(chē)異響問(wèn)題，頗有微詞。對(duì)帕薩特內(nèi)飾工藝的看法，車(chē)主們意見(jiàn)有分歧，部分認(rèn)為，帕薩特的內(nèi)飾，高貴典雅，有古典主義的韻味；另外部分認(rèn)為，帕薩特內(nèi)飾很土很俗氣。操控：帕薩特方向靈敏，檔位清晰，高速行駛時(shí)，車(chē)整體相當(dāng)平穩(wěn)，這些優(yōu)點(diǎn)，得到喜歡極速快感的車(chē)主的青睞，但美中不足的是，帕薩特的剎車(chē)總是帶有異響。兩款車(chē)，一填為小轎車(chē)，一款為SUV。不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)，不好比較。PST為經(jīng)典成熟車(chē)型，MZD這款為其SUV運(yùn)動(dòng)車(chē)型。主要看車(chē)主愛(ài)好，自己喜歡哪個(gè)類(lèi)型的就買(mǎi)哪個(gè)類(lèi)型，
回答者：88903..2016-05-20 00:00
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)通過(guò)性不錯(cuò)，特別是在草原土路、一般的溝溝坎坎都是直接通過(guò)，減震有些偏硬，在平緩的高速路駕駛很穩(wěn)健，方向盤(pán)很穩(wěn)重，剎車(chē)，過(guò)彎，超車(chē)，并線等操控很自如，舒適。缺點(diǎn)：早晨啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候喇叭似乎不太靈，有時(shí)響有時(shí)小聲的，
提問(wèn)者：xuanzhiwucer2015-08-22
馬自達(dá)cx-5外觀陽(yáng)剛大氣，比較完美;動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性很好，尤其是急轉(zhuǎn)彎剎車(chē)感覺(jué)很穩(wěn);省油及安全性能是該車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)，總體上感覺(jué)性價(jià)比比翼虎、RAV4、途觀好。欠缺是:外觀縫隙偏大;中控臺(tái)內(nèi)飾全是黑色調(diào)，感覺(jué)很壓抑而且較
提問(wèn)者：jackieyf2014-03-21
東風(fēng)本田CR-V憑借不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，方向盤(pán)跑偏明顯。不過(guò)也存在異響，總體上感覺(jué)性價(jià)比比翼虎，時(shí)尚漂亮的外觀；動(dòng)力強(qiáng)勁，良好的燃油性，做工精細(xì)：外觀縫隙偏大、途觀好、啃胎，感覺(jué)很壓抑而且較土氣，比較完美；中控臺(tái)內(nèi)飾全是黑色
提問(wèn)者：DQ家的抹茶2016-06-22
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。 從技術(shù)路線上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會(huì)弄的渦輪增壓之類(lèi)手段，而是獨(dú)辟
提問(wèn)者：ejgzd2016-08-05
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提問(wèn)者：as52433162013-02-05
