鈴木鋒馭的低頻共振問題解決了嗎

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上周開始，青島早報(bào)持續(xù)關(guān)注了鈴木鋒馭低頻共振可能給車主健康帶來損害的問題，本周記者又從多個(gè)途徑了解到，鈴木鋒馭共振問題已經(jīng)呈現(xiàn)全國爆發(fā)的態(tài)勢，與此同時(shí)記者也了解到，日前鈴木鋒馭的月銷量已從共振問題出現(xiàn)之前的5000余輛，急速下滑到僅僅兩千輛。質(zhì)量問題上了質(zhì)監(jiān)網(wǎng)站“超大天窗、超低油耗、豐富配置”這曾是鈴木鋒馭在上市時(shí)主打的賣點(diǎn)，然而目前這款鈴木今年主打的緊湊型SUV車型卻和“低頻共振”緊緊聯(lián)系在了一起。記者在百度搜索中輸入“鈴木低頻共振”的搜索選項(xiàng)，得到搜索結(jié)果超過了60800個(gè)。其中除了媒體報(bào)道、網(wǎng)友發(fā)帖，甚至還出現(xiàn)在政府質(zhì)檢部門的相關(guān)回復(fù)里。記者在重慶市質(zhì)監(jiān)局公開信箱中就見到了這樣一份投訴：有市民投訴，他在今年3月22日購買了長安鈴木鋒馭1.6L手動精英型，在使用第二天就發(fā)現(xiàn)此車在1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，車體共振引起耳鳴。特別是其妻子懷孕7月有余，常常在坐此車時(shí)感到頭疼，這位市民在投訴中提到，他也曾做過相關(guān)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)此車型車振引起耳鳴幾乎為100%。針對市民的投訴，重慶市質(zhì)監(jiān)局在2014年4月4日，特地召開了重慶長安鈴木低頻共鳴問題投訴處理協(xié)調(diào)會，會議對可能存在的質(zhì)量問題進(jìn)行了分析，市質(zhì)監(jiān)局要求重慶長安鈴木汽車有限公司認(rèn)真分析產(chǎn)生低頻共鳴的原因，并制定相關(guān)解決措施。低頻共振問題全國爆發(fā)不過鈴木的問題似乎并沒有解決，就在7月底，《濟(jì)南日報(bào)》又爆出濟(jì)南車主反映自己的鈴木鋒馭低頻共振問題。“時(shí)速60公里以上，車身會發(fā)生非正常抖動，讓我頭暈?zāi)垦＃�這個(gè)故障難以排除。”7月30日，濟(jì)南市民羿女士向《濟(jì)南日報(bào)》熱線反映，為了愛車她曾兩次找到4S店。“第一次，工作人員說是共振，給安裝了后備門的密封條和兩對緩沖條，可汽車依舊抖得厲害。7月24日，我又來到4S店要求退車，他們說沒有質(zhì)量問題，不給退。又說退車要走程序，讓我等兩天，現(xiàn)在我的車還放在4S店呢�！痹诓稍L中，《濟(jì)南日報(bào)》記者曾加入了一個(gè)名叫“鋒馭共振交流維權(quán)群”的QQ群，成員人數(shù)已達(dá)到1197人，絕大部分成員都是鋒馭車主。群主網(wǎng)名為“人道合一”的吳先生是哈爾濱人，2014年年初購車之后發(fā)現(xiàn)了該問題，多次聯(lián)系購車4S店退車，均被以“無質(zhì)量問題”為由拒絕。隨后，有北京、廣州、蘇州等全國各地的車主表示，自己的鋒馭車存在著共振問題。據(jù)了解，通過修理，能將共振狀況解決的車輛很少，大部分車主仍在為維權(quán)問題而奔波，而北京的石女士更表示，在共振的車內(nèi)感到不適，并患上了“耳膜內(nèi)陷”。鋒馭銷量或因此急劇下滑不久前，相關(guān)部門的7月份汽車銷售數(shù)據(jù)出臺，記者發(fā)現(xiàn)，長安鈴木鋒馭7月份的銷量僅為2044臺，而這一數(shù)據(jù)在低頻共振問題尚未全面爆發(fā)的3月份還是5122輛，通過銷量數(shù)據(jù)記者發(fā)現(xiàn)，從2014年3月份鋒馭的銷量就開始一路下滑4月份跌破五千，5月份又跌破四千，7月份又急劇下挫從六月份的月銷3431輛急劇下滑到2044輛。有業(yè)內(nèi)人士分析，與鋒馭同級的小型SUV眼下都處于旺銷的狀態(tài)，而鋒馭的外觀、動力和配置對比同級車，都有很大的優(yōu)勢，可銷量出現(xiàn)了如此大的下滑，極有可能是車主反映質(zhì)量問題給其拖了后腿。針對車主反映鈴木大規(guī)模出現(xiàn)的低頻共振問題，有業(yè)內(nèi)人士也指出，如果問題足夠嚴(yán)重而且是廣泛存在，鈴木廠家就應(yīng)該采取召回的措施，不過就目前的相關(guān)報(bào)道來看，針對低頻共振，鈴木并沒有找到好的解決方案，也就是說即使召回可能也無法最終解決問題。

回答者：eudora_ws2016-04-16 00:00