提問者：6qdn2016-05-23 00:00
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發(fā)的原因。3.是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導(dǎo)致爆胎。4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。二、預(yù)防爆胎1.優(yōu)先選用子午線輪胎無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。2.盡可能使用低壓胎目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。3.注重速度級別和承載能力每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。三、應(yīng)對爆胎措施1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側(cè)偏，急剎車會使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。經(jīng)歷爆胎的操控心得： 1.全程雙手握方向盤。 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車 。3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向。 4.觀察后視鏡很關(guān)鍵 。5.速度下來后，再輕帶剎車。 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設(shè)立三角牌。 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準(zhǔn)備一個能裝進你大卡鉗的備胎。
回答者：feierlovem2016-05-25 00:00
英朗GT原型車為歐寶雅特，是一部追求動感操控的好車。通用拿來主義將其搖身一變掛上別克的品牌，因為成本控制的原因，使用的瑪吉斯輪胎；而在德國，歐寶雅特標(biāo)配的是馬牌，鄧祿普的輪胎。 建議替換馬牌，鄧祿普輪胎，讓愛車發(fā)揮最佳
提問者：l0008882013-04-14
不一樣。錦湖輪胎起源于1960年成立的韓國三陽輪胎工業(yè)株式會社，瑪吉斯輪胎則是1967成立的中國臺灣正新橡膠工業(yè)股份有限公司旗下的品牌之一�，敿馆喬サ匿N售量雖然沒錦湖輪胎高。但是也差不多。而且質(zhì)量很好啊。
提問者：dan45552013-11-27
油耗：本人真實油耗平均10L/百公里，路況比較好，一般路況應(yīng)該11--12 動力：百公里之內(nèi)的加速8秒以內(nèi)，如果不是跑車，即便是三四十萬的奔馳寶馬，可以輕松秒 殺，但是速度超過150公里/小時，是拼不過好車的，市內(nèi)貧
提問者：jjzz99992013-12-31
正常情況下，新輪胎可以使用5到10萬公里，具體里程還要根據(jù)個人情況進行判斷年均里程，有些車每年行駛不到一萬公里，超過六年，也就是6萬公里左右就應(yīng)該更換新輪胎，主要原因是輪胎老化，六年后磨損會加速。駕駛習(xí)慣，有些人駕駛技術(shù)
提問者：zcsz19562013-08-29
不正常，有點大了。一般2.5mpa左右就可以了。 氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，
提問者：浭想慬沵2014-12-02
建議別改！首先我不知道BUICK用的是什么TURBO！猜測可能流用的是SAAB上的！而且TURBO牽涉到最最根本的問題就是行車電腦，如果現(xiàn)在沒有適當(dāng)?shù)某绦颍【退隳愀牧擞布�，軟件不匹配也不會任何的提升效果，甚至�(xí)斐刹ㄏ滏i
提問者：pumpaa2013-07-12
