我的愛車是別克英朗1.6升自動波，在停車后車頭的發(fā)動機(jī)倉還會發(fā)出輕微的嗒塔聲，想知道是什么回事？

英朗相關(guān)問題

• 別克英朗發(fā)動機(jī)間歇性突突異響

  （1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：frjtb2016-04-05

• 別克英朗顯示發(fā)動機(jī)過熱,空調(diào)關(guān)閉是什么意思

  　　因在于沒有關(guān)閉空調(diào)，啟動時(shí)自動保護(hù)的一種情況啟動時(shí)對瞬間需要極大電流，沒有關(guān)閉空調(diào)也會損耗一定電流�！　⊥瑫r(shí)啟動馬達(dá)也增加了空調(diào)壓縮機(jī)這部分負(fù)載，對馬達(dá)損害很大， 調(diào)整一下操作習(xí)慣即可如果是行車中，就是空調(diào)故障或電路

  提問者：sougouhl072015-11-20

• 新英朗15n發(fā)動機(jī)嗚嗚響

  （1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：42pusyd0802016-01-10

• 新英朗1.4t發(fā)動機(jī)怎么樣,現(xiàn)在還有頓挫感嗎?

  　　變速箱出現(xiàn)頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視

  提問者：dingjie0232015-11-21

• 英朗發(fā)動機(jī)跑一段路太熱怎么回事?

  底熱覺熱儀表顯示發(fā)機(jī)熱打引擎蓋股熱浪撲面儀表顯示溫度任何發(fā)機(jī)運(yùn)行都散發(fā)量熱量儀表顯示發(fā)機(jī)熱要查查原能節(jié)溫器失效處于閉狀態(tài)使冷卻液始終處于循環(huán)

  提問者：2014-10-16

• 英朗XT1.6T發(fā)動機(jī)壓縮比是多少

  發(fā)動機(jī) 型號1.8ECOTECDVVT排量1796mL 最大功率-功率值108kW最大功率-轉(zhuǎn)速6200r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值177Nm最大扭矩-轉(zhuǎn)速3800r/min(rpm) 發(fā)動機(jī)排列L型發(fā)

  提問者：jhonse_wz2013-06-08