提問者：qiudelin1987082015-09-22 00:00
這兩部車哪個好？好糾結啊。朗動全部下來要12萬多，配置也不錯。昂克賽拉低配就要靠近13萬了，好糾結。而且昂克賽拉還是1.5的，還是長安的。本人女，對車的要求不是太高，而且還是新手，很多方面也不懂。所以，親們，到底買哪個呢？
以昂克塞拉1.5和朗動1.6三廂自動擋最低配為例，因為車好不好以最低配為標準最實際，這是銷售量最多的。兩車在動力方面相差無幾，朗動的標稱數(shù)據(jù)更高一些，但韓系發(fā)動機的參數(shù)虛標嚴重而且要在很高的轉速下才能輸出，高轉型發(fā)動機搭在馬自達3、�？怂惯@種運動車型上是合適的，因為需要在高轉區(qū)發(fā)力，用在朗動這種和運動不沾邊的車上就是為了賬面數(shù)據(jù)好看。朗動的變速箱在降檔時有頓挫，只能夠通過刷程序暫時緩解，昂克賽拉的變速箱是馬自達自行研發(fā)并生產的，機械匹配度非常高，也是現(xiàn)在市面上效率最高、換擋邏輯最好的6AT�？臻g方面，朗動是非獨立懸掛，較小的懸掛系統(tǒng)使得后排腿部空間和后備箱空間較大，但后排座椅不能放倒的設計使得實際裝載能力大不如昂克賽拉，昂科塞拉可以4：6放倒，裝載空間十分靈活，而且在后備箱就可以進行后排座椅的解鎖操作。在遇到較長物體時朗動根本裝不進車內。機械素質尤其是底盤，兩車完全沒有可比性，現(xiàn)代離馬自達差N個比亞迪，不論是操控感還是底盤防護，朗動和昂克賽拉比起來猶如透水的地下室和帶裝修的三居室一樣。電子設備方面，朗動多了倒車雷達、前霧燈和燈光延時關閉，但昂克賽拉花幾百塊錢就能改出同樣的功能。昂克賽拉多了發(fā)動機啟停（停車時自動熄火省油）、牽引力控制（保持車輛與路面的抓地力）、ESP（濕滑路面減少打滑和失控）、剎車輔助（有效縮短急剎車的剎車距離）、上坡輔助（減少溜車，新手的救星）、多功能方向盤（減少調整CD時注意力的分散）、ISOfix接口（兒童安全座椅歐洲標準接口，朗動低配沒有）、前排側氣囊，這些配置朗動都不可以后期加裝而且多是主動安全配置，加上昂克賽拉使用全新的創(chuàng)馳藍天車身，四個車門都是雙防撞鋼梁，安全性方面朗動也和昂克賽拉差距不小。買車最關鍵的問題其實就是錢和需求，錢夠了需求自然也水漲船高，錢不夠需求再高也沒用。如果錢并不充裕而且對車沒有什么明確的需求只要一臺車的話，價格低的朗動最適合，車最基本的屬性是行駛，其它的配置都是錦上添花，作為城市代步車，現(xiàn)代是合格的。當然如果錢合適，還是推薦昂克賽拉，多出的錢買到的都是實用型配置，最關鍵的是標配ISOfix接口，合格父母要給孩子正確使用安全座椅，ISOfix比安全帶固定的安全座椅安全性高很多，馬自達連最低級的馬自達2都是全系標配，朗動的最低配竟然沒有，實在太坑。
回答者：aiahvdxh332016-09-22 00:00
朗動車雖然是6速手自一體，但變速箱的平順性還是差一些，我買的是第一批車，加油加速的感覺還行，但是剎車的時候就特別不舒服，即便是在手動下，它的頓挫感還是很強（手動的時候也是自動降檔）。基于這個原因，我很少用手動，我覺得即便
提問者：用戶74909022016-09-04
不是物理現(xiàn)象，是缺陷，問過SSSS，說是通病。就像車子耗機油一樣。 58車>>
提問者：lsxhcq2014-06-25
這是自動檔車本身就帶的特征，不能算毛病，也沒辦法解決，就是寶馬760也有。
提問者：2013-03-25
正常自動檔也是需要加減檔的，不過是由手動改為自動罷了。主要是根據(jù)發(fā)動機轉速自動加減擋位。教你一種自動檔駕駛的技巧：起步的時候，可觀察發(fā)動機轉速表，點油門看轉速達到2000左右然后迅速松開油門再點油門，可實現(xiàn)油門控制掛上二
提問者：jialei9882013-03-10
4速自動波，都會有頓挫。標致車有點頓挫更正常。一般是在上檔，自動1進2稍大點，2進3，3進4一般很微弱了。沒有關系
提問者：yurou67502013-11-06
趕緊賣了，這1.6的燒機油，鄭州的出租車都是這樣。
提問者：reugums572013-07-09
