提問者：1q4y7g3m4r2016-09-12 00:00
尼桑騏達停車一剎那車架有異響，然后在一直往前開就不響了，要在往后倒車的第一次踩剎車停的時候又有響聲出來。像是從車架里發(fā)出的聲音。求解答
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動機上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關(guān)系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：xcipzibzlfz2016-09-14 00:00
尊敬的用戶您好： 您描述的現(xiàn)象需要檢查剎車片，如再出現(xiàn)異響需要辨別發(fā)出聲音的方位，便于維修檢查確定是哪一個車輪剎車異響。 希望以上回答對您有所幫助，謝謝！ 北京祥龍博瑞汽車服務(wù)（集團）有限公司 電
提問者：bulianliu2013-12-10
有可能是剎車片與剎車盤摩擦的聲音，也可能是離合器分離軸承工作的聲音 可以聽一下響聲是哪個部位。離合器聲音響 一點點可以不用管它，聲音大的話拆解更換離合器分離軸承 剎車片響的話，打磨剎車片硬化層，必要時候更換
提問者：lixinxin95102013-10-31
1．氣囊燈問題眾多車友反映是電池缺電，除非換電池，我的騏達亮了9個月了，沒理。 2．找個相熟的修車店把剎車皮拆下，用粗砂紙打磨一下，鋼據(jù)片也行，有米的話去4S做個剎車保養(yǎng)，約120元。
提問者：0o凸_凸o02014-03-05
是轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出的聲音，當(dāng)你打死方向時助力油壓過高泵內(nèi)限壓閥打開泄壓時會發(fā)出吱吱的聲音。這樣對車有危害，拐彎時盡量不要打死，就是打死也要盡快回過了。 希望我的回答對你有所幫助。
提問者：widrn2013-05-26
回復(fù) 1# 感覺比較靠譜的說法是：新車起步，AT車型半抬剎車時，車子已經(jīng)有動力了，但是剎車片還是半剎的狀態(tài)，這個時候剎車片和卡鉗之間摩擦很大，一個想往前，一個不讓往前，容易產(chǎn)生共振，就會有哐哐哐的聲音。同樣倒車的時候，也
提問者：lys84102014-07-01
樓主 我是修車的 你這情況有兩種可能 一是剛發(fā)動 發(fā)動機的缸壓沒有起來 有點響是正常的 還有就是有可能是皮帶 冷車的時候皮帶硬的 熱了就軟了 倒車發(fā)抖有可能是節(jié)氣門臟了
提問者：20111109qing2013-07-02
