提問者:watd3k0veu52013-09-07 00:00
都那樣,不光是騏達,幾乎所有的車啟動時都會怠速升至1500轉,然后在回落。正,F(xiàn)象。具體理由我也說不清楚,我分析是不是起動機啟動的時候把發(fā)動機轉速拉高到了1500轉左右啟動后,發(fā)動機在自然將至800的怠速。
回答者:yyuanhhan2016-09-07 00:00
1,這4S店有點亂來吧? 2,未調之前,你車熱了后,怠速穩(wěn)定么?要是穩(wěn)定,那節(jié)氣門臟不臟?還有碳罐及電磁閥是否有問題? 3,冷車怠速不穩(wěn)并不會因開雙閃而導致。 4,你調高怠速后,怠速情況下油耗高。 你車車是個什么
提問者:xnkngged2013-07-28
注意機油量,新加的機油如果偏多就會造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高,跑一段再看,節(jié)氣門臟的話直接影響怠速油耗高低,空氣濾芯賭賽也會引起進氣不暢 58車>>
提問者:2013-08-04
是不是轉速表上的轉速時高時低? 你去問問改氣的廠家是不是沒給你減9號線(俗稱高壓線)
提問者:uurenren2013-04-06
你好朋友,這個是正常的現(xiàn)象,F(xiàn)在的汽車燃油噴射量靠電腦控制,在車輛還有一定速度時,行車電腦按程序計算噴油量保持車的動力,把離合器踩下后,電腦反應到指揮發(fā)動機維持噴油量減至怠速水平有一段時間,這段時間多噴了燃油,但離合器已
提問者:holdup5x982014-02-03
您的車的情況屬于正常現(xiàn)象。 在不開空調的正常怠速情況,轉速是800r/min;而開空調的情況,怠速是1000r/min。在空調制冷的過程中,會不斷的開機和停機,所以會出現(xiàn)800至1000之間的轉換。這是所有車型均有的提速
提問者:聖_世羹丶2013-08-04
節(jié)氣門“怠速馬達”故障
提問者:ZOL浩子CK2013-03-04