提問者:akcek6102922013-06-16 00:00
和1.2對(duì)法一樣,鏈條上有三個(gè)黑色的齒,兩個(gè)較近的是對(duì)凸輪軸的那個(gè)正時(shí)點(diǎn)的,下面那個(gè)是對(duì)曲軸正時(shí)點(diǎn)的,就是卡在那個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的那個(gè)齒上門,在裝的時(shí)候要把外面的蓋子蓋上對(duì)一下點(diǎn)火提前角再緊固里面的螺絲
回答者:hulanping13142016-06-16 00:00
可能是怠速過低,機(jī)油缺不缺!
提問者:raymondlee112013-04-25
放心吧,正常,所有車都這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)沒啟動(dòng)行車電腦自然默認(rèn)為故障只要打著火燈全滅了就是正常的,如果對(duì)你的問題有幫助,請(qǐng)點(diǎn)一下右邊的“采納 ”。
提問者:zwj12e2015-04-16
需要去4S店索賠維修,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲(chǔ),檢查節(jié)氣門和轉(zhuǎn)速、水溫傳感器的插頭和連線
提問者:chengl482013-10-12
鑄鐵的。功率75KW,扭矩131,VGIS可變長進(jìn)氣歧管,EGR廢氣再循環(huán),正時(shí)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng),筆式獨(dú)立點(diǎn)火線圈,榮獲“2009中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。
提問者:luckywang03062013-08-05
爆震傳感器采用的是閉路檢測原理,即:爆震傳感器——ECU控制單元——節(jié)氣門位置傳感器——進(jìn)氣壓力傳感器——噴油嘴燃油壓力傳感器——點(diǎn)火正時(shí)——爆震傳感器——ECU控制單元。這是一個(gè)反復(fù)監(jiān)測氣缸燃燒狀況,不斷調(diào)整空燃比的系
提問者:yojia2862013-05-27
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足;線連接不良或錯(cuò)亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾傳感器損壞;點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良; 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐
提問者:aspirant13142016-06-17