提問者：yehuo9812014-01-07 00:00
從舒適性 操控性 安全性來說 我始終感覺卡羅拉如果家用的話是款好車 理性愛國....
我開過卡羅拉，家里有輛高爾夫(不是我開，家人開)。 從安全性上高爾夫更好一些，舒適性上我覺得差不多，內(nèi)飾的人性化的角度考慮，卡羅拉更好一些，總覺得大眾的車內(nèi)飾比較死板。 如果經(jīng)濟(jì)實惠，我會選卡羅拉，高爾夫1.4t動力確實不錯，但是松開油門，讓車滑行會有一種很不舒服的拉拽感�？_拉沒有這么感覺。 卡羅拉在動力性上就是自然吸氣發(fā)動機(jī)的感覺，提速雖然不如高爾夫，但是我覺得是能接受的，超車什么的不是問題。外觀上仁者見仁了。 操控性，我喜歡卡羅拉的感覺，雖然開過130會有發(fā)飄的感覺，但相比于高爾夫的方向盤的力度，還是卡羅拉舒服。 純手打，望采納。。。 有沒說到的追問我。
回答者：ausuzpcf2016-01-07 00:00
拿下高6快一年了，通過一年的磨合我想更有發(fā)言權(quán)一些，總的說來高6真是一輛好車,車的整體性能都很好。操控靈活，方向盤力度適中，過彎有信心，一句話，高6就是拿來開的。至于銷量更沒得說了，具體情況你可以參考開元研究的調(diào)查數(shù)據(jù)。
提問者：shixiaohaozeli2015-11-03
跑偏不是太厲害的話 你做個四輪定位就可以了~做的時候師傅會幫你看下的 需要條前束的話他會講的 把輪胎平衡也要做掉哦~~呵呵 采納下哦
提問者：nashu2013-05-25
6AT愛信自動變速箱換擋頓挫感比較小。方向盤力度適中，不像日韓系那么輕，指向性不錯，路感比較強(qiáng)。剎車性能好，就是扭力梁后懸稍微拖了點后腿，雖然調(diào)教的比較偏舒適，但過橫坎和減速帶的時候還是感覺缺乏韌性，底盤好像不夠緊實。以
提問者：lao463022015-06-14
不知什么時候歐洲的消費者開始喜歡上緊湊型轎車，也許是迫于交通的壓力，也許是為了環(huán)保，也許是單純?yōu)榱肆餍小＝┠陙�，世界各大汽車廠商紛紛涉足這塊領(lǐng)地，推出自己的緊湊型轎車，他們的假想敵當(dāng)然就是該領(lǐng)域一直傲視群雄的大眾高爾夫
提問者：woodyl2013-07-04
相比較高6 高7要略微柔軟了一些，它不再是那個杠杠硬的小鋼炮，懸架的阻尼多了一些順滑，方向盤的力度也更輕，這些變化都讓它開起來表現(xiàn)更細(xì)膩順滑，而1.6發(fā)動機(jī)在堵車時的低速表現(xiàn)甚至要好于1.4T車型，唯一讓我不滿的是仍舊使
提問者：fl88992016-02-18
