提問者:jdxjkkaza2013-04-14 00:00
冬天冷車啟動時,開始怠速在1200左右,一會兒功夫急劇下降到600左右,車子有一種要憋死的感覺,喘過一口氣后又急劇上升到1800轉左右,經(jīng)過這么兩到三次就恢復正常了,熱車跑起來沒有任何問題.到4S店清洗了兩次節(jié)氣門及怠速閥都不見好轉,請教該如何解決
你的車是怠速游車。如果清洗怠速閥解絕不了問題,測量一下怠速閥到電腦的線路,如果沒問題就只能換怠速閥了。
回答者:hejj19872016-04-14 00:00
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問者:ujg195502016-02-14
1.只有怠速時會熄火,這個應該跟汽油泵沒有任何關系,因為如果汽油泵的供油壓力有問題,那更應該在高速運轉時出狀況。 2.怠速時會熄火,你要去看一下節(jié)氣門是不是太臟了,影響了怠速時的進氣量 3.這款車的發(fā)動機是大
提問者:ezvd439r2013-07-13
去4S店吧。換過機油出現(xiàn)這種情況正說明了機油的粘度不夠,跑熱以后機油變稀,潤滑度達不到發(fā)出的響聲
提問者:mazda52102013-07-11
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因: 1.發(fā)動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動
提問者:hmilyy22016-03-23
你好。 現(xiàn)代發(fā)動機控制技術發(fā)展的目標,就是在提高動力性的同時來降低排放和燃油消耗。因此,各種發(fā)動機的最低怠速轉速標定也會有所不同,標定較低的怠速轉速主要是為了降低怠速時的燃油消耗率及排放。 在冷啟動怠速工況下,發(fā)動機
提問者:玩玩游戲看電影2013-09-01
您好: 關于您說的涼車怠速高的問題,車輛在低溫啟動之后ecu會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息,將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發(fā)動機的水溫過低,這時就會啟動ecu事先設定好的涼車快怠速程序,這是正常的。您可以
提問者:a5661662013-06-05