提問者：selina292015-11-30 00:00
變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的�！薄 「邷貢茐淖兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�！ ∫虼�，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解！
回答者：ruqiuye2016-11-30 00:00
去4S試車，導數(shù)據(jù)給廠方，廠方批復同意后即可索賠
提問者：grace75882015-06-05
大眾的DSG一直在偷偷摸摸的升級，目前很多問題已經(jīng)得到了解決，可靠性有一定的提升，不過耐用性仍然需要時間來檢驗！還有雙離合器變速箱的一些特性還是無法避免的，比如低速蠕行無力，起步加油易竄車，低速換檔頓挫等等！
提問者：2016-03-07
現(xiàn)在的DSG變速箱為大連產(chǎn)，前幾批為德國原產(chǎn)。雖說國產(chǎn)小毛病多，但總的來說不一款不錯的變速箱，其技術(shù)含量、功率效能、瞬間加速性、反映靈敏性等駕駛感非其他普通4AT變速箱可比擬的，換擋頓挫感可以忽略，雙離合自動擋變速箱系統(tǒng)
提問者：糾結(jié)中10款2016-05-11
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱
提問者：和jjt08182015-09-21
去4S店清理發(fā)動機節(jié)氣門即可，小問題。還有，注意加質(zhì)量好的汽油。
提問者：kuranoma2016-01-27
很負責任的告訴你，有低速的很明顯。
提問者：cuozon2017-01-09
