提問者：xmbfi2013-11-29 00:00
首先福特翼虎與大眾途觀的的外觀比例基本相差不大。。而兩者的四驅(qū)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)也均為同種方式，為多片離合器前置四驅(qū)、電動助力與多連桿懸掛；兩個品牌均為世界知名品牌（大眾在國內(nèi)的知名度要略勝一籌，這是體現(xiàn)車輛殘值率的一個重要考慮依據(jù)。） 除了在品牌知名度上，從售價、性能、安全等配置方面來看，福特翼虎都體現(xiàn)出了吸引我的一面，在售價方面很顯然大眾的定價必然偏高，性能方面兩款車分別采用了福特的GTDi與大眾的TSI發(fā)動機，由于國內(nèi)油品問題，導(dǎo)致TSI發(fā)動機打了很多的折扣，從數(shù)據(jù)上看無論是動力的輸出與扭矩的提升，翼虎都明顯高于途觀，并且相對來說途觀因發(fā)動機自身設(shè)計原因（缸體鑄鐵，不利于散熱）導(dǎo)致2.0TSI對油品的要求也相對要高一些，需要加97號油，無形當中又增加了一定的費用，（因油品關(guān)系，2.0途觀TSI提速數(shù)據(jù)明顯介入的更早） 福特的GTDi并不是一款主張動力的發(fā)動機，它在保證動力輸出的同時還減少二氧化碳的排放，因此翼虎的排放標準達到了國五，在車輛配置方面翼虎相對途觀也會更厚道些，全系配了235的高規(guī)格輪胎，并且在主動安全與被動中的配置翼虎也明顯是多余途觀的。。。 其實還有更多更多的優(yōu)略勢，當然以上表明的并非大眾不厚道什么之類的話，這些和市場需求有很大的關(guān)系，兩者之間各有各的優(yōu)勢，關(guān)鍵還是在于個人。對于我來說，兩者都是相對大的汽車合資品牌，在車輛的質(zhì)量與售后等服都具備一定的保障，加之個人對于價值方面的理解則是同等產(chǎn)品同等價格我能得到的是多少，在一個知名度相差不大，都擁有較為全面的服務(wù)保障的同時，明顯翼虎帶給我的遠遠要比途觀多的多吧！并且福特翼虎的三年十萬公里質(zhì)保比起大眾途觀的兩年六萬公里不管有沒有體現(xiàn)多大的作用，最起碼給我的心里多了一些踏實。 恢復(fù)省略很多細節(jié)，更多的還是在于您的抉擇，以上僅供參考！
回答者：wonggao2016-11-29 00:00
一、什么情況下汽車會斷軸呢?①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。②來自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性
提問者：yhm13792016-11-25
固特異近期遭到車主投訴，輪胎的表面均有不同程度的起皮、掉皮現(xiàn)象�！熬拖袢说氖置撈ひ粯樱喬ケ砻嬗恤~鱗片般的突出物，用手一撕就能撕掉”。情況嚴重的，有的已經(jīng)脫落，使得輪胎表面斑駁不平，還有的暫時沒有起皮，但已有了不規(guī)則的裂
提問者：yelepeng2015-08-05
不滑行噪音也大！主要是配的固特異輪胎質(zhì)量不好！輪胎磨的差不多時換米其林和馬牌就好了58車
提問者：roghidama2015-10-06
30歲。。。很尷尬的年紀啊，呵呵，題外話 說說我的一點看法吧 1、途觀滿大街都是，屬于街車了，造型、內(nèi)飾沒有什么亮點，很中庸，是大眾一貫的風(fēng)格，不得不說的是大眾的TSI+DSG，大的問題基本沒有，但是1擋2擋間出現(xiàn)車
提問者：xie4152014-02-23
1.5T是福特翼虎2015年推出的，替代1.6T產(chǎn)品。斷軸是翼虎剛上市不久出現(xiàn)的問題，相對來說，美國人這方面還比較厚道，把問題解決后也沒有多宣傳。就目前市場的SUV來看，翼虎無疑是性價比很高的一款，尤其是發(fā)動機。美系車都
提問者：匿名網(wǎng)友2015-04-07
樓主，翼虎是馬上上的福特全球車型，而森林人也是剛剛更換2013代，你選擇了這2款車，的確是眼光獨到，下面我簡單給樓主介紹下，由于翼虎這車剛到，我也只是稍微開了下，回答不足之處，還請海涵: 1、穩(wěn)定性。一個車的故障率是我
提問者：puiyblty32013-09-10
